2025款梅賽德斯-AMG C級(jí)車系震撼登場(chǎng)，以全新性能調(diào)校與豪華配置重塑駕駛體驗(yàn)。作為梅賽德斯-AMG旗下中型性能車的最新力作，該系列不僅延續(xù)了品牌"性能與豪華兼顧"的核心理念，更通過(guò)全系2.0T+48V輕混系統(tǒng)、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等尖端技術(shù)，為追求極致駕駛樂(lè)趣的用戶帶來(lái)全新選擇。

C級(jí)AMG 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 2025款A(yù)MG C 43 4MATIC：官方指導(dǎo)價(jià)61.52萬(wàn)元，搭載2.0T L4+48V輕混系統(tǒng)，最大功率300kW（408馬力），最大扭矩500N·m，0-100km/h加速4.3秒，WLTC綜合油耗8.78L/100km，軸距2865mm，標(biāo)配后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向與柏林之聲音響。
• 2026款A(yù)MG C 43 4MATIC：官方指導(dǎo)價(jià)54.90萬(wàn)元，動(dòng)力總成與三廂版一致，核心差異在于柏林之聲音響由標(biāo)配改為選裝，其余配置保持一致。
• 2025款A(yù)MG C 43 4MATIC旅行轎車特別版：官方指導(dǎo)價(jià)70.08萬(wàn)元，車身結(jié)構(gòu)為5門5座旅行車，0-100km/h加速4.7秒，WLTC綜合油耗8.95L/100km，標(biāo)配柏林之聲音響與車頂行李架。

小結(jié)：三廂版憑借4.3秒的百公里加速成績(jī)成為性能標(biāo)桿，旅行版在裝載能力上更具優(yōu)勢(shì)，2026款則通過(guò)音響配置調(diào)整實(shí)現(xiàn)價(jià)格下探，滿足不同用戶需求。

性能核心解析

2025款A(yù)MG C級(jí)全系搭載M139系列2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48V輕混系統(tǒng)與9AT手自一體變速箱，構(gòu)成性能核心。該動(dòng)力組合可輸出300kW（408馬力）的最大功率與500N·m的峰值扭矩，動(dòng)力參數(shù)超越同級(jí)別多數(shù)競(jìng)品。三廂版0-100km/h加速僅需4.3秒，旅行版因車身結(jié)構(gòu)差異略增至4.7秒，最高車速均被電子限制在250km/h。48V輕混系統(tǒng)的加入不僅提升了動(dòng)力響應(yīng)速度，還通過(guò)能量回收與啟停優(yōu)化，使WLTC綜合油耗控制在8.78-8.95L/100km區(qū)間，實(shí)現(xiàn)性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

操控系統(tǒng)深度體驗(yàn)

操控配置方面，AMG C級(jí)全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)（4MATIC）系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配前后軸扭矩，最多可將50%的動(dòng)力傳遞至后輪，大幅提升彎道性能。后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入是本次升級(jí)的亮點(diǎn)，低速時(shí)后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，減小轉(zhuǎn)彎半徑；高速時(shí)同向轉(zhuǎn)動(dòng)，提升變道穩(wěn)定性。配合多連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)懸掛，以及運(yùn)動(dòng)、舒適、個(gè)性化等4種駕駛模式，車輛在賽道駕駛時(shí)展現(xiàn)出精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，日常通勤時(shí)又能提供舒適的濾震效果。

安全與智能科技

安全配置上，AMG C級(jí)標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能，前排中央氣囊+側(cè)氣囊+氣簾的組合提供全面碰撞保護(hù)。智能科技方面，搭載第二代MBUX系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)與CarPlay/Android Auto互聯(lián)，12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配合語(yǔ)音控制功能，操作便捷性大幅提升。選裝的HUD抬頭顯示與車道居中保持功能，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛安全性。

空間與實(shí)用性設(shè)計(jì)

三廂版軸距達(dá)到2865mm，后排腿部空間表現(xiàn)出色，滿足日常家用需求。旅行版車身高度1469mm，后排座椅支持比例放倒，配合標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下490L、放倒后1510L的后備廂容積，裝載能力顯著優(yōu)于三廂版。全系標(biāo)配的電動(dòng)后備箱（旅行版支持感應(yīng)開(kāi)啟）與車頂行李架（旅行版），進(jìn)一步提升實(shí)用性。內(nèi)飾采用皮/翻毛皮混搭座椅，Alcantara方向盤（旅行版標(biāo)配）與多色氛圍燈營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，前排座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶、手機(jī)無(wú)線充電等配置，兼顧豪華感與舒適性。

品牌特色與用戶定位

作為梅賽德斯-AMG的中型性能車，C級(jí)AMG延續(xù)了品牌"一人一機(jī)"的精神內(nèi)核（盡管未采用手工簽名發(fā)動(dòng)機(jī)），通過(guò)運(yùn)動(dòng)外觀套件（大尺寸輪轂、AMG標(biāo)識(shí)、四出排氣）強(qiáng)化視覺(jué)沖擊力。內(nèi)飾細(xì)節(jié)處的紅色安全帶、AMG方向盤賽車旋鈕等設(shè)計(jì)元素，彰顯性能身份。品牌針對(duì)不同用戶推出多樣化購(gòu)車方案，如奔馳汽車金融提供的0首付年利率2.99%起（折合年費(fèi)率1.6%起），最長(zhǎng)60期還款方案，降低購(gòu)車門檻。

總結(jié)

2025款梅賽德斯-AMG C級(jí)通過(guò)2.0T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力組合、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向的操控升級(jí)、豐富的智能科技配置，以及三廂/旅行兩種車身形式，構(gòu)建起強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。4.3秒的百公里加速成績(jī)展現(xiàn)性能實(shí)力，8.78L/100km的油耗表現(xiàn)兼顧日常使用成本，2865mm軸距保障空間舒適性。無(wú)論是追求賽道激情的性能愛(ài)好者，還是需要兼顧家庭使用的務(wù)實(shí)消費(fèi)者，都能在該系列中找到合適車型。隨著新車的正式上市，AMG C級(jí)有望在中型性能車市場(chǎng)占據(jù)重要地位，為用戶帶來(lái)全新駕駛體驗(yàn)。