在十萬元級純電緊湊型轎車市場，零跑B01與AION RT憑借“科技平權”理念與高性價比配置成為熱門選擇。兩款車型均瞄準家庭通勤場景，通過越級配置打破傳統(tǒng)價格壁壘，但在技術路線、空間設計與智能體驗上各具特色。本文將從核心參數(shù)、智能配置、空間表現(xiàn)、動力性能及性價比五個維度展開對比，為消費者提供購車參考。

零跑B01和AION RT 價格

核心參數(shù)對比

零跑B01與AION RT的核心參數(shù)差異主要體現(xiàn)在續(xù)航梯度、充電效率與動力調校上。零跑B01提供430km、550km、650km三檔續(xù)航選擇，入門版8.98萬即可獲得430km續(xù)航，10.98萬的650悅享版搭載寧德時代電池，CLTC續(xù)航達650km，30-80%快充僅需0.32小時；AION RT則以520km（55.1kWh電池）和650km（68.1kWh電池）為主，9.98萬起售，全系150kW快充需0.4小時完成30-80%補能。動力方面，零跑B01的218馬力車型0-100km/h加速6.4-6.5秒，百公里電耗低至11.4kWh；AION RT 650km版本雖有224馬力，但加速需7.5-7.7秒，電耗11.9kWh。小結：零跑B01在續(xù)航覆蓋廣度、充電效率與能耗控制上更具優(yōu)勢，AION RT則以更長軸距（2775mm）和更大電池容量（68.1kWh）提升實用性。

智能配置對比

智能化是兩款車型的核心競爭力，但技術路線差異明顯。零跑B01全系標配L2級Leapmotor Pilot輔助駕駛（含全速自適應巡航、主動剎車），激光雷達版搭載禾賽128線激光雷達與高通8295P芯片，支持高速導航輔助與自動變道；AION RT智享版僅配備定速巡航，智豪版以上升級L2級輔助駕駛，智尊版可選裝英偉達Orin-X芯片+激光雷達，預留高階智駕拓展空間。車機系統(tǒng)方面，零跑B01的Leapmotor OS搭載高通8155P/8295P芯片，支持HUAWEI HiCar/Carlink，語音響應速度快；AION RT的ADiGO系統(tǒng)支持CarPlay/HiCar/Carlink，基礎功能全面但芯片性能稍遜。小結：零跑B01在智能配置的標配程度與硬件規(guī)格上更勝一籌，AION RT則通過選裝方案保留升級潛力。

空間與舒適性對比

空間表現(xiàn)直接影響家庭用戶體驗。AION RT車身尺寸4865×1875×1520mm，軸距2775mm，后備廂容積540L，后排腿部空間可達兩拳半，支持比例放倒，載物能力更優(yōu)；零跑B01車身4770×1880×1490mm，軸距2735mm，后備廂460L，雖軸距稍短，但1880mm的車寬帶來更寬敞的橫向空間。舒適性配置上，AION RT全系標配前排座椅加熱/通風、50W無線充電，智享版起即有電動座椅調節(jié)；零跑B01中高配車型（550悅享版及以上）才配備座椅加熱/通風，入門版為手動調節(jié)，但全系標配540度影像與熱泵空調。小結：AION RT在空間實用性與基礎舒適配置上更均衡，零跑B01則通過車寬優(yōu)勢提升乘坐寬敞感。

動力與操控對比

動力性能與底盤調校決定駕駛體驗。零跑B01采用后置后驅布局，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，218馬力車型0-100km/h加速6.4-6.5秒，百公里電耗低至11.4kWh；AION RT為前置前驅布局，后懸掛為縱臂扭轉梁非獨立懸掛，224馬力車型加速7.5-7.7秒，電耗11.7-11.9kWh/100km。電池技術方面，零跑B01搭載國軒高科/寧德時代磷酸鐵鋰電池，部分車型支持電池預加熱；AION RT全系采用寧德時代電芯+液冷系統(tǒng)，四年或15萬公里質保。小結：零跑B01憑借后驅架構與獨立后懸在操控性上占優(yōu)，AION RT則以成熟三電系統(tǒng)保障可靠性。

性價比綜合分析

兩款車型的性價比差異體現(xiàn)在價格與配置的匹配度上。零跑B01入門版8.98萬即可獲得430km續(xù)航+L2輔助駕駛+高通8155P芯片，11.98萬的650激光雷達版搭載8295P芯片與激光雷達，配置密度更高；AION RT 9.98萬的520智享版標配座椅加熱/通風與540度影像，12.38萬的650智尊版具備L2+級智駕，價格梯度更清晰。從長期使用成本看，零跑B01百公里電耗比AION RT低0.3-0.5kWh，每年行駛2萬公里可節(jié)省約120-200元電費；AION RT的四年或15萬公里質保比零跑B01的四年或12萬公里更長，售后保障更全面。小結：預算10萬以內選零跑B01 430舒享版（8.98萬）性價比最高，預算12萬左右AION RT 650智尊版（12.38萬）的智駕配置更完善。

總結

零跑B01與AION RT均以十萬元級價格實現(xiàn)二十萬級配置，是純電家用車市場的“價格屠夫”。零跑B01憑借全域自研技術（Leapmotor Pilot/OS）、后驅操控與高性價比入門版，適合注重智能體驗與駕駛樂趣的年輕用戶；AION RT則通過更長軸距、全系舒適配置與成熟三電系統(tǒng)，更貼合家庭用戶的實用需求。消費者可根據(jù)自身預算與核心需求選擇：追求智能與操控選零跑B01，看重空間與舒適選AION RT。兩款車型的競爭最終受益的是消費者，推動十萬元級純電市場向“配置無短板”方向發(fā)展。