作為東風(fēng)商用車在新能源領(lǐng)域的重要布局，睿立達(dá)V8E以"智能座艙+可靠三電"為核心賣點(diǎn)，在9.98萬(wàn)-9.985萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，為城市物流和客運(yùn)用戶提供了兼具科技感與實(shí)用性的創(chuàng)富工具。其全系標(biāo)配的電子式懷擋設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)微面的操作邏輯，配合頭部品牌三電系統(tǒng)和長(zhǎng)軸距空間，重新定義了入門級(jí)商用車的智能標(biāo)準(zhǔn)。

睿立達(dá)V8E 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

睿立達(dá)V8E提供2025款和2026款明窗版車型，價(jià)格區(qū)間集中在9.98萬(wàn)-9.985萬(wàn)。2025款CLTC純電續(xù)航332km，2026款通過(guò)優(yōu)化電控系統(tǒng)將續(xù)航提升至390-400km（寧德時(shí)代53.58kWh版本），全系搭載50.48-53.58kWh磷酸鐵鋰電池，快充時(shí)間均為0.5小時(shí)。傳動(dòng)系統(tǒng)采用電子式懷擋換擋，替代傳統(tǒng)擋桿設(shè)計(jì)。小結(jié)：2026款在續(xù)航表現(xiàn)上更具優(yōu)勢(shì)，相同價(jià)格下能獲得更長(zhǎng)的續(xù)航里程，而2025款則保持了基礎(chǔ)的續(xù)航能力，兩者均具備高效補(bǔ)能特性。

智能換擋技術(shù)

睿立達(dá)V8E全系標(biāo)配的電子式懷擋換擋是其智能座艙的核心亮點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)將換擋機(jī)構(gòu)集成在方向盤后方，右手無(wú)需離開(kāi)方向盤即可完成換擋操作，相比傳統(tǒng)機(jī)械擋桿減少了手部移動(dòng)距離約30cm，操作效率提升約25%。懷擋設(shè)計(jì)釋放了中控臺(tái)下方約0.12m2的儲(chǔ)物空間，可容納文件、工具等物品。在實(shí)際體驗(yàn)中，懷擋與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的配合使城市泊車更加輕松，低速轉(zhuǎn)向力矩僅需約2.5N·m，比傳統(tǒng)機(jī)械擋桿車型降低約15%。全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/舒適三種駕駛模式，可通過(guò)懷擋旁的按鍵一鍵切換，動(dòng)力輸出范圍覆蓋60-100%，兼顧能耗與動(dòng)力需求。

空間利用率

睿立達(dá)V8E擁有5270×1890×1998mm的車身尺寸和3400mm的超長(zhǎng)軸距，提供4門6座布局，其中右側(cè)配備手動(dòng)側(cè)滑門，方便乘客上下和貨物裝卸。3400mm軸距帶來(lái)了約8m3的載貨空間（后驅(qū)8方版本），配合平開(kāi)門設(shè)計(jì)，裝卸貨物更加便捷。車內(nèi)采用織物座椅和手動(dòng)空調(diào)，保證基礎(chǔ)舒適性的同時(shí)降低了維護(hù)成本。在載人模式下，第二排和第三排座椅可折疊放倒，形成純平地板，最大儲(chǔ)物長(zhǎng)度可達(dá)2.8m。這種靈活的空間布局使睿立達(dá)V8E既能滿足6人客運(yùn)需求，又能承載大件貨物，實(shí)現(xiàn)"一車多用"。

續(xù)航與充電性能

2026款睿立達(dá)V8E搭載的寧德時(shí)代53.58kWh磷酸鐵鋰電池組，在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)了400km的續(xù)航里程，相比2025款提升約20.5%。全系標(biāo)配的直流快充系統(tǒng)，可在0.5小時(shí)內(nèi)將電量從30%充至80%，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)別車型。在極寒測(cè)試中，睿立達(dá)V8E在零下20°C環(huán)境下仍保持了約75%的續(xù)航保持率，低溫充電效率達(dá)85%以上，通過(guò)了滿載雪面爬坡等極限挑戰(zhàn)。這種表現(xiàn)得益于其搭載的天行電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可在-30°C至55°C環(huán)境下穩(wěn)定工作。對(duì)于城市物流用戶而言，400km的續(xù)航里程可滿足每日2-3次的配送任務(wù)，而半小時(shí)快充則能利用午休時(shí)間快速補(bǔ)能，有效提升運(yùn)營(yíng)效率。

安全配置

睿立達(dá)V8E全系標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、胎壓報(bào)警、后倒車?yán)走_(dá)和低速行車警告等基礎(chǔ)安全配置。其中，胎壓報(bào)警系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值20%時(shí)會(huì)發(fā)出聲光警報(bào)，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。后倒車?yán)走_(dá)擁有4個(gè)探頭，探測(cè)距離達(dá)1.5m，配合360°全景影像（高配車型），可有效減少泊車盲區(qū)。在被動(dòng)安全方面，車身采用高強(qiáng)度鋼比例達(dá)45%的籠式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位使用熱成型鋼，抗扭剛度達(dá)18000N·m/deg。這些安全配置雖然屬于基礎(chǔ)級(jí)別，但對(duì)于商用車用戶而言，已經(jīng)能夠滿足日常城市道路行駛的安全需求。

品牌特色

作為東風(fēng)商用車旗下的新能源車型，睿立達(dá)V8E繼承了東風(fēng)"可靠、實(shí)用、科技賦能"的設(shè)計(jì)理念。其核心優(yōu)勢(shì)在于將商用車的實(shí)用性與新能源技術(shù)完美結(jié)合：選用弗迪、寧德時(shí)代等頭部品牌電芯，保證三電系統(tǒng)的耐用性；采用懷擋等乘用車化智能配置，降低商用車的操作門檻；針對(duì)城市物流場(chǎng)景優(yōu)化的空間布局，提升裝載效率。東風(fēng)作為傳統(tǒng)車企，在商用車領(lǐng)域擁有超過(guò)50年的技術(shù)積累，睿立達(dá)V8E的底盤經(jīng)過(guò)了百萬(wàn)公里的可靠性驗(yàn)證，懸掛系統(tǒng)針對(duì)城市路況進(jìn)行了優(yōu)化，減震器阻尼力比傳統(tǒng)微面提升約20%，有效過(guò)濾顛簸。這種"傳統(tǒng)底蘊(yùn)+新能源創(chuàng)新"的組合，使睿立達(dá)V8E成為城市物流用戶的高效創(chuàng)富工具。

總結(jié)

睿立達(dá)V8E以9.98萬(wàn)-9.985萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，為城市物流和客運(yùn)用戶提供了一款"高性價(jià)比智能座艙+可靠三電系統(tǒng)"的新能源商用車。其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于：同價(jià)位罕見(jiàn)的電子式懷擋設(shè)計(jì)帶來(lái)乘用車級(jí)的操作體驗(yàn)；2026款400km續(xù)航+半小時(shí)快充解決了城市高頻使用的補(bǔ)能焦慮；3400mm長(zhǎng)軸距帶來(lái)的8m3儲(chǔ)物空間滿足多樣化裝載需求；頭部品牌三電系統(tǒng)保證了長(zhǎng)期使用的可靠性。對(duì)于追求效率和成本控制的城市物流用戶而言，睿立達(dá)V8E不僅能降低約30%的運(yùn)營(yíng)成本（相比燃油車），更能通過(guò)智能配置提升工作效率，是一款名副其實(shí)的"創(chuàng)富利器"。隨著新能源商用車市場(chǎng)的快速發(fā)展，睿立達(dá)V8E憑借其獨(dú)特的產(chǎn)品定位，有望在城市物流領(lǐng)域占據(jù)一席之地。