在10萬(wàn)級(jí)家用新能源市場(chǎng)，比亞迪秦PLUS與零跑B01憑借“高配置+低價(jià)格”的組合成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。作為比亞迪“油電同價(jià)”策略的核心車(chē)型，秦PLUS以DM-i插混技術(shù)實(shí)現(xiàn)“可油可電”的無(wú)焦慮體驗(yàn)；而零跑B01則依托“科技平權(quán)”理念，以純電驅(qū)動(dòng)+越級(jí)智能配置切入市場(chǎng)。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶(hù)體驗(yàn)三大維度對(duì)比兩款車(chē)型，為家庭用戶(hù)提供性?xún)r(jià)比決策參考。

秦PLUS和零跑B01 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 秦PLUS：提供插混（DM-i）與純電（EV）雙動(dòng)力選擇，插混車(chē)型起價(jià)7.98萬(wàn)（2026款DM-i 128KM進(jìn)取型），搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+163馬力電機(jī)組合，CLTC純電續(xù)航55-128km，虧電油耗2.93-3.08L/100km；純電車(chē)型9.98萬(wàn)起（2026款EV 510KM進(jìn)取型），CLTC續(xù)航510km，百公里電耗11.4-11.9kWh，快充0.5小時(shí)充至80%。軸距2718mm，整車(chē)質(zhì)保六年或15萬(wàn)公里。
• 零跑B01：專(zhuān)注純電市場(chǎng)，起價(jià)8.98萬(wàn)（2026款430舒享版），CLTC續(xù)航覆蓋430-650km，全系標(biāo)配后驅(qū)電機(jī)（功率100-160kW），0-100km/h加速6.4-11.4秒，快充30-80%僅需0.3-0.32小時(shí)。軸距2735mm，整車(chē)質(zhì)保四年或12萬(wàn)公里。

小結(jié)：秦PLUS以插混車(chē)型實(shí)現(xiàn)價(jià)格下探，零跑B01則在純電續(xù)航、快充效率上更具優(yōu)勢(shì)；空間方面，零跑B01軸距更長(zhǎng)，后排腿部空間更充裕。

技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比

秦PLUS的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)：1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率43.04%）與電機(jī)協(xié)同工作，低速純電驅(qū)動(dòng)、高速發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。以2026款DM-i 128KM進(jìn)取型為例，其B狀態(tài)油耗低至2.93L/100km，配合65L油箱，綜合續(xù)航超1200km，完全覆蓋長(zhǎng)途出行需求。純電車(chē)型搭載弗迪磷酸鐵鋰電池，2026款EV新增電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)，低溫續(xù)航衰減控制在15%以?xún)?nèi)。智能駕駛方面，部分插混車(chē)型標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，搭載DiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)與語(yǔ)音交互。

零跑B01則聚焦純電技術(shù)突破：全系采用后驅(qū)布局，配合麥弗遜前懸+多連桿后懸，50:50軸荷比提升操控穩(wěn)定性。動(dòng)力性能上，550悅享版（10.38萬(wàn)）搭載160kW電機(jī)，0-100km/h加速僅6.4秒，百公里電耗低至11.4kWh；650km版本（10.98萬(wàn)起）憑借0.197Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航650km，快充19分鐘補(bǔ)能至80%。智能配置方面，全系標(biāo)配驍龍8155P芯片+14.6英寸2.5K中控屏，車(chē)機(jī)流暢度領(lǐng)先同級(jí)；激光雷達(dá)版（11.38萬(wàn)起）搭載禾賽128線激光雷達(dá)+驍龍8295P芯片，算力達(dá)200TOPS，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛。

用戶(hù)體驗(yàn)對(duì)比

秦PLUS的用戶(hù)體驗(yàn)核心是“實(shí)用至上”：插混車(chē)型可油可電，日常通勤純電模式百公里成本約5元（按家用電價(jià)0.5元/kWh），長(zhǎng)途混動(dòng)模式無(wú)續(xù)航焦慮；2718mm軸距+450L后備廂，滿(mǎn)足家庭儲(chǔ)物需求；標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)駐車(chē)等功能，語(yǔ)音助手“你好小迪”支持自然交互，操作便利性高。依托比亞迪全國(guó)超3000家4S店，售后維修便利性?xún)?yōu)于新勢(shì)力品牌。

零跑B01則側(cè)重“智能與舒適”：2735mm軸距+460L后備廂，后排腿部空間比秦PLUS多出17mm；中高配車(chē)型（10.38萬(wàn)起）標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)、256色氛圍燈、手機(jī)無(wú)線充電，提升駕乘質(zhì)感；540度全景影像+透明底盤(pán)，解決新手泊車(chē)痛點(diǎn)；650km版本可覆蓋跨城出行，快充19分鐘補(bǔ)能至80%，適配碎片化充電場(chǎng)景。不過(guò)，零跑品牌售后網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)較少，充電便利性依賴(lài)家用充電樁或公共快充站。

性?xún)r(jià)比決策建議

若預(yù)算7-10萬(wàn)且需兼顧長(zhǎng)途出行，優(yōu)先選擇秦PLUS插混車(chē)型：2026款DM-i 128KM進(jìn)取型（7.98萬(wàn)）以“低價(jià)+無(wú)焦慮”為核心優(yōu)勢(shì)，虧電油耗2.93L/100km，適合充電條件有限的家庭用戶(hù)。若預(yù)算10-12萬(wàn)追求純電長(zhǎng)續(xù)航與智能配置，零跑B01 550悅享版（10.38萬(wàn)）或650悅享版（10.98萬(wàn)起）更具性?xún)r(jià)比：前者160kW電機(jī)+550km續(xù)航+L2輔助駕駛，后者650km續(xù)航+快充19分鐘，滿(mǎn)足跨城出行需求。若充電條件便利且注重科技體驗(yàn)，零跑B01激光雷達(dá)版（11.38萬(wàn)起）以激光雷達(dá)+8295P芯片實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛，適合年輕家庭用戶(hù)。若偏好成熟技術(shù)與品牌保障，秦PLUS EV 2026款（9.98萬(wàn)起）搭載弗迪刀片電池，技術(shù)成熟度高，售后網(wǎng)點(diǎn)密集。

總結(jié)

秦PLUS與零跑B01的性?xún)r(jià)比差異本質(zhì)是“能源形式”與“用戶(hù)需求”的匹配：秦PLUS插混車(chē)型以“可油可電”解決續(xù)航焦慮，適合充電條件有限或需長(zhǎng)途出行的用戶(hù)；零跑B01純電車(chē)型以“長(zhǎng)續(xù)航+智能配置”為核心，適合充電便利、注重科技體驗(yàn)的年輕家庭。從純電車(chē)型對(duì)比來(lái)看，零跑B01在續(xù)航（650km vs 510km）、快充效率（19分鐘 vs 30分鐘）、智能座艙（8155P芯片 vs D100芯片）上更具優(yōu)勢(shì)；從插混車(chē)型對(duì)比來(lái)看，秦PLUS以7.98萬(wàn)的起售價(jià)，成為10萬(wàn)內(nèi)唯一搭載插混技術(shù)的家用轎車(chē)。消費(fèi)者需根據(jù)自身充電條件、出行場(chǎng)景與配置需求，選擇最適合的車(chē)型。