Model 3和小鵬P7開起來區(qū)別大嗎

Model 3和小鵬P7作為純電中型轎車市場的熱門選擇,其駕駛體驗差異不僅體現(xiàn)在參數(shù)配置上,更貫穿于實際操控、智能交互與日常使用場景中。從動力響應(yīng)到底盤調(diào)校,從智能駕駛到補能效率,兩款車型各有側(cè)重,滿足不同用戶的核心需求。對于追求極致性能與品牌生態(tài)的用戶,Model 3的運動基因與超充網(wǎng)絡(luò)是其優(yōu)勢;而注重舒適配置與本地化智能體驗的消費者,小鵬P7的800V平臺與XNGP系統(tǒng)則更具吸引力。深入對比兩款車型的駕駛特性,有助于消費者根據(jù)自身需求做出更精準的選擇。

Model 3和小鵬P7 價格


核心參數(shù)對比

特斯拉Model 3 2025款提供四款車型,指導(dǎo)價23.55萬-33.95萬元,驅(qū)動形式涵蓋后驅(qū)與雙電機四驅(qū),電機總功率194kW-343kW,0-100km/h加速3.1s-6.1s,CLTC續(xù)航634km-830km,快充功率170kW-250kW,全系搭載HW 4.0×2芯片(算力720TOPS),整車質(zhì)保四年或8萬公里。小鵬P7 2025款指導(dǎo)價21.98萬-30.18萬元,單電機后驅(qū)版最大功率367馬力(約270kW),雙電機四驅(qū)版594馬力(約436kW),0-100km/h加速3.7s-5.8s,CLTC續(xù)航702km-820km,支持800V高壓快充(10-80%需0.19-0.2小時),搭載圖靈×2芯片,整車質(zhì)保五年或12萬公里。小結(jié):Model 3在加速性能(3.1s)與長續(xù)航(830km)上略占優(yōu)勢,小鵬P7則以800V快充、更長質(zhì)保及更高性價比見長。

Model 3和小鵬P7開起來區(qū)別大嗎

駕駛性能差異

特斯拉Model 3全系采用雙叉臂前懸+多連桿后懸,底盤調(diào)校偏運動,路感清晰直接,轉(zhuǎn)向響應(yīng)積極,不同模式下手力變化明顯,低速泊車存在液壓助力轉(zhuǎn)向粘滯感,連續(xù)轉(zhuǎn)向時兩側(cè)懸架節(jié)奏易不匹配導(dǎo)致車身擺動,整體操控感接近運動轎車,高性能版的賽道模式+電動四驅(qū)帶來極致操控體驗,3.1s的加速性能可滿足賽道駕駛需求。小鵬P7搭載前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛,標配雙腔空氣懸掛(支持軟硬+高低調(diào)節(jié)),轉(zhuǎn)向手力輕柔帶電子味,響應(yīng)緩和呈舒適取向,回正力矩較小,中高速下中央?yún)^(qū)域較松,底盤偏舒適,橫向支撐較軟,橫擺動作柔和漸進,普通駕駛員更容易控制,雙電機版本加速迅猛且無頓挫,但連續(xù)變道時橫向支撐略顯不足。加速性能上,Model 3后輪驅(qū)動版零百加速6.1s,小鵬P7單電機版5.4-5.8s,Model 3高性能版3.1s略快于小鵬P7四驅(qū)版的3.7s;0-400米加速Model 3尾速162.12km/h,小鵬P7尾速152.27km/h,Model 3在極速表現(xiàn)上更具優(yōu)勢。小結(jié):Model 3操控更運動激進,適合追求駕駛樂趣的用戶;小鵬P7偏向舒適穩(wěn)健,更適合日常通勤與家庭使用。


續(xù)航與補能體驗

特斯拉Model 3長續(xù)航后驅(qū)版CLTC續(xù)航達830km,為同級別領(lǐng)先,長續(xù)航/高性能版支持250kW快充,適配特斯拉超充網(wǎng)絡(luò),補能效率高,后輪驅(qū)動版170kW快充也能快速補充電量,電池預(yù)加熱功能提升低溫環(huán)境下的充電效率。小鵬P7 CLTC續(xù)航最高820km,略低于Model 3的830km,但支持800V高壓快充,10-80%充電僅需0.19-0.2小時,10分鐘可補能超200km,補能速度更快,全系標配熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱,適配多氣候場景。小結(jié):Model 3續(xù)航更長,超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣;小鵬P7快充速度更快,低溫適應(yīng)性更強。


智能與舒適配置

特斯拉Model 3配備15.4英寸中控屏+后排8英寸屏,支持FOTA升級,HW 4.0芯片支撐L2級輔助駕駛,可選裝L3,自動泊車/遠程召喚等功能提升便利性,全系標配前排座椅通風/加熱、256色氛圍燈、無框車門,但內(nèi)飾材質(zhì)和工藝質(zhì)量較普通,噪音控制一般,底盤偏硬導(dǎo)致舒適性欠佳。小鵬P7搭載15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏(驍龍8295P芯片),支持CarPlay/HiCar,車機響應(yīng)流暢,XNGP輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋高速/城市場景,自動變道、記憶泊車等功能表現(xiàn)出色,本地化功能與語音控制系統(tǒng)優(yōu)于Model 3,標配AR-HUD、后排8英寸液晶屏、三區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱/通風/按摩、23揚聲器,后排獨立空調(diào)+座椅加熱提升舒適性,車身尺寸5017×1970×1427mm,軸距3008mm,后備廂容積575L(放倒后1929L),空間表現(xiàn)更優(yōu)。小結(jié):Model 3智能駕駛潛力大,品牌生態(tài)成熟;小鵬P7配置更豐富,本地化智能體驗與舒適性更佳。


總結(jié)

特斯拉Model 3與小鵬P7開起來區(qū)別顯著,Model 3以運動操控、長續(xù)航及超充網(wǎng)絡(luò)為核心優(yōu)勢,適合追求駕駛樂趣與品牌價值的用戶;小鵬P7則以舒適配置、800V快充及本地化智能體驗見長,更適合注重實用性與家庭需求的消費者。兩者在加速性能、續(xù)航能力、智能配置等方面各有千秋,消費者可根據(jù)自身駕駛偏好、使用場景及預(yù)算做出選擇。

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作者

昊振
昊振
專注單車測評、雙車對比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)支撐分析,通過場景化描述還原真實用車生活,結(jié)合方法論背書打造專業(yè)內(nèi)容。累計產(chǎn)出120+深度測評,吸引超5萬技術(shù)控與發(fā)燒友關(guān)注,展現(xiàn)車輛全面實力,制造專業(yè)看點。

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