在10萬級純電小型車市場，吉利星愿與AION UT Super憑借差異化產(chǎn)品力成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。前者以“低價+后驅(qū)操控+成熟三電”為核心競爭力，后者依托“換電生態(tài)+越級空間+長續(xù)航”開辟新賽道。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶場景等維度展開對比，為消費(fèi)者提供決策參考。

吉利星愿和AION UT Super 價格

核心參數(shù)對比

• 吉利星愿：提供310km（青春版6.88萬）、410km（自在版7.68萬）、401km（STAR限定版9.88萬）三種續(xù)航版本；車身尺寸4135×1805×1570mm，軸距2650mm；后置后驅(qū)布局，電機(jī)功率58-85kW，后多連桿獨(dú)立懸掛；快充30-80%需0.35-0.4小時。
• AION UT Super：全系CLTC續(xù)航500km，指導(dǎo)價8.99-9.28萬；車身尺寸4270×1850×1575mm，軸距2750mm；前置前驅(qū)布局，電機(jī)功率100kW，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛；支持換電（月租499元），快充30-80%需0.43小時。

小結(jié)：AION UT Super在續(xù)航里程（+99km）、軸距（+100mm）、電機(jī)功率（+15kW）上占優(yōu)，吉利星愿則以更低入門價（-2.11萬）、后驅(qū)獨(dú)立懸掛和更快快充速度形成差異化。

技術(shù)特點(diǎn)對比

三電系統(tǒng)

吉利星愿搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，液冷+預(yù)加熱雙溫控系統(tǒng)保障極端天氣性能，三電系統(tǒng)提供六年或15萬公里質(zhì)保；STAR限定版電耗10.7kWh/100km，續(xù)航扎實(shí)度領(lǐng)先同級。

AION UT Super同樣采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，支持換電（99秒完成）及車電分離模式（月租499元），電池預(yù)加熱/直冷技術(shù)與熱泵空調(diào)結(jié)合，北方冬季續(xù)航衰減率低于15%；75kW快充功率雖不及星愿，但換電模式補(bǔ)能效率更高。

底盤架構(gòu)

吉利星愿采用后置后驅(qū)布局，前后軸荷比接近50:50，配合后多連桿獨(dú)立懸掛，0-50km加速3.9秒（STAR限定版），過彎側(cè)傾控制在3.2°以內(nèi)，操控性優(yōu)于同級前驅(qū)車型；Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)經(jīng)多款車型驗(yàn)證，語音交互響應(yīng)速度＜0.8秒，OTA升級周期平均90天。

AION UT Super采用前置前驅(qū)布局，前麥弗遜+后鋼板彈簧組合側(cè)重承載性，100kW電機(jī)提供136馬力輸出，運(yùn)動模式下0-60km加速5.8秒；540度全景影像（含透明底盤）+14.6英寸1080P中控屏，智能配置與星愿STAR限定版持平。

用戶場景適配

預(yù)算敏感型用戶

吉利星愿2026款310km青春版6.88萬的定價，是10萬內(nèi)唯一配備10.1英寸中控屏+后驅(qū)布局的車型，適合日均通勤＜50km的城市用戶；若選擇410km自在版（7.68萬），三年用車成本（含保險、充電）約2.1萬元，比AION UT Super低12%。

空間需求型用戶

AION UT Super軸距達(dá)2750mm，后排膝部空間920mm，后備廂擴(kuò)展容積1600L，比星愿多280L；支持4/6放倒的后排座椅配合后排空調(diào)出風(fēng)口，更適合三口之家短途出游；車電分離模式可降低初始購車成本至4.99萬，適合無固定充電樁用戶。

補(bǔ)能場景

吉利星愿依托60kW快充樁網(wǎng)絡(luò)（覆蓋全國85%以上城區(qū)），30分鐘補(bǔ)能至80%，適合擁有家用充電樁的用戶；AION UT Super通過換電生態(tài)（已在15個城市布局200座換電站），99秒完成換電，解決北方冬季充電慢痛點(diǎn)，車電分離方案使電池衰減風(fēng)險由運(yùn)營商承擔(dān)。

品牌與市場表現(xiàn)

吉利星愿作為銀河子品牌首款小型車，上市一年累計(jì)銷量突破40萬輛，9月銷量達(dá)5萬輛，連續(xù)兩個月蟬聯(lián)全品類銷量冠軍；Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)用戶滿意度達(dá)92%，256色氛圍燈、HUAWEI HiCar等配置契合年輕用戶需求。

AION UT Super由廣汽、寧德時代、京東聯(lián)合打造，依托京東線上渠道（定制化服務(wù)響應(yīng)時間＜48小時）和寧德時代換電技術(shù)，上市首月訂單突破1.2萬輛；車電分離方案降低購車門檻44%，吸引大量網(wǎng)約車用戶。

總結(jié)

吉利星愿以“低價+后驅(qū)操控+成熟三電”為核心，適合預(yù)算有限（6-10萬）、注重駕駛樂趣且擁有固定充電條件的年輕用戶；AION UT Super憑借“換電生態(tài)+越級空間+長續(xù)航”優(yōu)勢，更適合家庭用戶及無固定充電樁的城市通勤者。若用戶身處換電站覆蓋完善的一二線城市，AION UT Super的全生命周期成本更具優(yōu)勢；若追求駕駛質(zhì)感與性價比，吉利星愿STAR限定版（9.88萬）的L2輔助駕駛+14.6英寸中控屏組合更值得推薦。兩者均采用頭部供應(yīng)商核心部件，遵循官方保養(yǎng)建議可保障5-8年穩(wěn)定使用周期，最終選擇需結(jié)合自身用車場景與核心需求。