在國內(nèi)MPV市場，別克GL8與傳祺E8分別代表了合資商務(wù)標(biāo)桿與自主混動家用新秀。作為25萬級MPV市場的熱門選擇，兩車在價格定位、動力形式、空間表現(xiàn)及配置策略上存在顯著差異。消費(fèi)者在選擇時，既需考慮商務(wù)接待的專業(yè)需求，也需兼顧家庭出行的實用性與經(jīng)濟(jì)性。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點、用戶體驗及選購場景等維度進(jìn)行深度對比，為購車決策提供專業(yè)參考。

別克GL8和傳祺E8 價格

核心參數(shù)對比

• 別克GL8：價格區(qū)間22.99萬-36.99萬，車身尺寸5219×1878×1807mm，軸距3088mm，燃油版搭載2.0T+9AT動力組合（237馬力/350N·m），WLTC油耗8.12-8.8L/100km，滿油續(xù)航795-863km，提供6/7座布局。核心優(yōu)勢在于長軸距帶來的三排空間優(yōu)勢、成熟的燃油動力系統(tǒng)及商務(wù)屬性。
• 傳祺E8：價格區(qū)間16.68萬-17.98萬，車身尺寸4920×1900×1760mm，軸距2930mm，全系搭載2.0L DHT混動系統(tǒng)（綜合功率322馬力），WLTC油耗5.58L/100km，零百加速8.8秒，7座布局。表現(xiàn)為高性價比、低油耗及豐富的第二排舒適性配置。

小結(jié)：GL8在空間尺寸、燃油動力儲備上占優(yōu)，傳祺E8則以混動經(jīng)濟(jì)性和價格優(yōu)勢取勝，參數(shù)差異直接反映兩車定位差異。

技術(shù)特點對比

別克GL8延續(xù)了傳統(tǒng)燃油MPV的技術(shù)路線，2.0T可變缸發(fā)動機(jī)+9AT變速箱的組合經(jīng)過市場長期驗證，動力輸出線性（0-100km/h加速9.2-9.6s），配合48V輕混系統(tǒng)（陸尊系列）實現(xiàn)油耗優(yōu)化。陸尊系列搭載的30英寸6K聯(lián)屏（高通8155芯片）與L2+級駕駛輔助（含自動變道、遙控泊車），在智能配置上達(dá)到同級領(lǐng)先水平。車身采用540度全景影像、主動降噪等技術(shù)，強(qiáng)化商務(wù)場景的靜謐性與安全性。傳祺E8則以混動技術(shù)為核心競爭力，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的DHT系統(tǒng)，實現(xiàn)了動力與油耗的平衡（綜合功率322馬力，WLTC油耗5.58L）。全系標(biāo)配的高通8155芯片與ADiGO智能系統(tǒng)，配合L2級輔助駕駛（榮耀版），在智能交互與主動安全上表現(xiàn)突出。值得注意的是，傳祺E8榮耀版配備的第二排全向調(diào)節(jié)座椅（含加熱/通風(fēng)/按摩），在18萬級MPV中形成配置優(yōu)勢。

小結(jié)：GL8技術(shù)優(yōu)勢在于成熟動力與高端智能配置，傳祺E8則憑借混動技術(shù)與高性價比配置組合，更貼合家用需求。

空間與舒適性對比

GL8憑借3088mm軸距和5219mm車身長度，打造了更寬裕的三排乘坐空間，第二排獨立座椅支持多向調(diào)節(jié)（高配含腿托/通風(fēng)/按摩），配合雙側(cè)電動側(cè)滑門（除入門版），商務(wù)接待體驗專業(yè)。后備廂常規(guī)容積521L，擴(kuò)展后1650L，滿足商務(wù)出行的行李裝載需求。傳祺E8軸距2930mm，雖三排空間稍遜，但2+2+3布局保證了第二排的獨立乘坐體驗，榮耀版雙側(cè)電動側(cè)滑門提升了上下車便利性。后備廂常規(guī)345L，放倒后可達(dá)1917L，更適合家庭載物場景。兩車在舒適性配置上各有側(cè)重：GL8陸尊系列配備主動降噪、三區(qū)空調(diào)，營造靜謐商務(wù)氛圍；傳祺E8則以第二排豪華座椅（加熱/通風(fēng)/按摩）和低油耗，滿足家庭用戶對舒適與經(jīng)濟(jì)的雙重需求。

小結(jié)：GL8空間表現(xiàn)更適合商務(wù)接待，傳祺E8則在家庭實用空間與舒適性配置上更具性價比。

用戶體驗與場景適配

GL8的用戶體驗圍繞商務(wù)場景優(yōu)化，如電子懷擋（陸尊）、后排小桌板、感應(yīng)后備廂等配置，提升了商務(wù)接待的儀式感。L2級駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋全系列，配合540度全景影像，降低了大車駕駛難度。三年或10萬公里質(zhì)保與穩(wěn)定的保值率，進(jìn)一步強(qiáng)化了商務(wù)用戶的信心。傳祺E8則以家用場景為核心，16.68萬起售價格降低了混動MPV的入門門檻，5.58L的低油耗（年均2萬公里油費(fèi)約7000元）顯著降低使用成本。榮耀版L2級輔助駕駛、人臉識別等配置，提升了家庭出行的安全性與便利性。雙側(cè)電動側(cè)滑門（榮耀版）與第二排豪華座椅，讓家庭用戶以更低成本享受高端配置。

小結(jié)：GL8適合商務(wù)接待為主的用戶，傳祺E8更適合注重經(jīng)濟(jì)性與家庭實用性的消費(fèi)者。

選購建議

綜合對比來看，兩車的選購需明確使用場景：若以商務(wù)接待為主要需求，GL8的長軸距空間、成熟燃油動力及品牌商務(wù)屬性是首選，推薦陸尊智享版（30.99萬），其配備30英寸聯(lián)屏、L2級輔助駕駛及雙側(cè)電動門，兼顧商務(wù)與科技感；若以家庭出行為主，且注重經(jīng)濟(jì)性與配置性價比，傳祺E8榮耀版（17.98萬）是更優(yōu)選擇，其混動系統(tǒng)、L2輔助駕駛及第二排豪華座椅，在20萬內(nèi)形成配置優(yōu)勢。預(yù)算有限且無商務(wù)需求的用戶，可優(yōu)先考慮傳祺E8；預(yù)算充足且需兼顧商務(wù)與家用，GL8仍是標(biāo)桿級選擇。

總結(jié)

別克GL8與傳祺E8的競爭，本質(zhì)是傳統(tǒng)燃油商務(wù)MPV與混動家用MPV的市場細(xì)分。GL8憑借空間、品牌與成熟技術(shù)，鞏固了商務(wù)市場的領(lǐng)導(dǎo)地位；傳祺E8則以混動技術(shù)、高性價比配置，開辟了家用MPV的新賽道。消費(fèi)者在決策時，需根據(jù)核心使用場景（商務(wù)/家用）、預(yù)算范圍（20萬內(nèi)/25萬以上）及動力偏好（燃油/混動）進(jìn)行選擇。未來隨著GL8混動版的上市，兩車的競爭將進(jìn)一步聚焦動力形式與油耗表現(xiàn)，但現(xiàn)階段的定位差異已足夠清晰——GL8是商務(wù)接待的專業(yè)之選，傳祺E8是家庭出行的經(jīng)濟(jì)之選。