法蘭克福車(chē)展概念車(chē)匯總 思維廣歡樂(lè)多
● 鈴木IV-4
在這次的法蘭克福車(chē)展上,鈴木發(fā)布了一款I(lǐng)V-4的SUV概念車(chē),量產(chǎn)版車(chē)型將于2015年正式推出,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為日產(chǎn)的Juke車(chē)、別克昂科拉等車(chē)型。話說(shuō),大切諾基要表示抗議了,這車(chē)頭哪位仁兄設(shè)計(jì)的.......
這款概念車(chē)采用了綠松石金屬漆,車(chē)頂加入探照燈。全車(chē)尺寸分別為4215/1850/1665mm,軸距為2500mm,并采用了235/R20的輪胎。
另外有消息稱,量產(chǎn)版的IV-4概念車(chē)將會(huì)采用鈴木S-CROSS平臺(tái)打造,并搭載相同的動(dòng)力總成,此外,新車(chē)將會(huì)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版供消費(fèi)者選擇。
編輯點(diǎn)評(píng):第一次就將其讀成“RAV4”的同學(xué)們,到評(píng)論區(qū)留個(gè)言、握個(gè)手。
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● 福特蒙迪歐Vignale版
近年,福特在中國(guó)市場(chǎng)猶豫進(jìn)入一個(gè)井噴時(shí)期,無(wú)論是福克斯、翼虎還是剛上市的全新一代蒙迪歐,其實(shí)力和市場(chǎng)反應(yīng)都不可小覷,部分車(chē)型甚至走上了排隊(duì)加價(jià)道路。近日,定位更加高端的福特蒙迪歐Vignale版概念車(chē),正式于2013法蘭克福車(chē)展上首發(fā)亮相。
蒙迪歐Vignale概念車(chē)與現(xiàn)款的蒙迪歐在外觀設(shè)計(jì)上變化不大。新車(chē)采用了奢華的鍍鉻金屬進(jìn)氣格柵,霧燈以及車(chē)身多處也增加了亮色裝飾條。另外,新車(chē)還采用了20英寸的鍍鉻輪轂,感覺(jué)美國(guó)味十足。
內(nèi)飾方面,雖然整體造型變化不大,但用料卻有了非常大的提升。大面積的真皮包裹,門(mén)護(hù)板、座椅甚至采用了白色的網(wǎng)格狀真皮,奢華感十足。另外,蒙迪歐Vignale的音響系統(tǒng)還集成了Wifi。
按照福特的計(jì)劃,Vignale這一詞未來(lái)將成為福特旗下車(chē)型的奢華版專(zhuān)屬用名,除了蒙迪歐之外,未來(lái)S-MAX、銳界等福特車(chē)型也將陸續(xù)推出Vignale版本車(chē)型。
編輯點(diǎn)評(píng):奢華版?為啥不直接換標(biāo)林肯,叫價(jià)還能更兇點(diǎn),信不。
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● 沃爾沃C Concept Coupe
沃爾沃在法蘭克福車(chē)展上發(fā)布了一款全新轎跑概念車(chē)——沃爾沃C Concept Coupe。該車(chē)預(yù)示著沃爾沃全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān)Thomas Ingenlath表示:“當(dāng)我一年前加盟沃爾沃時(shí),有些人將沃爾沃的設(shè)計(jì)形容為‘香草’。換而言之,美觀,但不形象或新銳。我將向你確保,‘香草’時(shí)代已經(jīng)一去不返。”
C Concept Coupe預(yù)示著沃爾沃全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,銳利的LED大燈造型、突出的中網(wǎng)格柵、鋒利的下擾流器,C型尾燈依舊,但卻更加纖細(xì)。
這款概念車(chē)或?qū)?huì)是沃爾沃60系列的轎跑車(chē)成員,預(yù)計(jì)將名為C60。C60轎跑將采用沃爾沃的SPA可拓展平臺(tái)架構(gòu)(Scalable Platform Architecture),搭載沃爾沃新發(fā)布的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
編輯點(diǎn)評(píng):向來(lái)在豪華品牌中低調(diào)得不能再低調(diào)的沃爾沃,連概念車(chē)也是那么沉穩(wěn)......或者叫沉悶吧。
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● 雪鐵龍Cactus
雪鐵龍法蘭克福車(chē)展上發(fā)布了Cactus概念車(chē),新車(chē)外形采用了極為大膽的設(shè)計(jì),雖然可能大家不是一時(shí)半刻都能接受,但不得不佩服法國(guó)設(shè)計(jì)師的獨(dú)具匠心。
Cactus概念車(chē)前大燈的造型非常細(xì)長(zhǎng)并采用了LED光源。車(chē)頂采用平直的線條,車(chē)頂上的行李架以及輪轂的樣式也十分獨(dú)特。另外,Cactus概念車(chē)采用了無(wú)B柱設(shè)計(jì),并大面積采用塑料材質(zhì),有效降低車(chē)身重量。
內(nèi)飾方面,簡(jiǎn)潔而特立獨(dú)行。儀表盤(pán)采用了一塊矩形液晶屏,而中控上的大尺寸液晶屏能顯示出車(chē)輛的行駛狀況,而空調(diào)出風(fēng)口被安排到其下面,而且造型十分奇異。下方的變速箱控制則由按鍵和旋鈕來(lái)完成。
雪鐵龍并沒(méi)有公布Cactus概念車(chē)的動(dòng)力參數(shù),但我們從中央液晶屏可以看出,這款車(chē)型或應(yīng)采用混合動(dòng)力。
編輯點(diǎn)評(píng):在宣稱“這就是未來(lái)家族語(yǔ)言之魂”數(shù)天后,設(shè)計(jì)師無(wú)意中刷到,自己在司的職位在人才網(wǎng)上已開(kāi)始招聘。
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● 豐田Yaris Hybrid-R
本屆法蘭克福車(chē)展,豐田展示了Yaris Hybrid-R概念車(chē)。該車(chē)型采用賽車(chē)化技術(shù)打造,采用混合動(dòng)力系統(tǒng),共擁有420匹的動(dòng)力。
從名稱上可以看出Yaris Hybrid-R概念車(chē)與Yaris的關(guān)系。相比普通版,Yaris Hybrid-R一圈藍(lán)色線條勾勒出了側(cè)進(jìn)氣口以及下進(jìn)氣格柵,包括車(chē)身周?chē)?,突出了混?dòng)的特性,又個(gè)性十足。新車(chē)還配備了18英寸TRD輪圈,輪胎為225/40 R18的米其林Pilot Sport Cup型號(hào)。該車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)還采用了前6、后4活塞卡鉗。
該車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)由1臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,其中1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出220kW(300PS),峰值扭矩420Nm;兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)的最大功率輸出分別為44kW(60PS),兩者綜合功率達(dá)到309kW(420PS)。該系統(tǒng)還采用了勒芒賽車(chē)TS030 Hybrid的一些技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田TMG賽事部門(mén)的技術(shù),并符合FIA國(guó)際汽聯(lián)的競(jìng)賽要求。其中發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪,電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪,能夠讓這款車(chē)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。
據(jù)悉,該車(chē)還采用了動(dòng)能回收技術(shù),能夠通過(guò)一個(gè)超級(jí)電容儲(chǔ)存賽車(chē)制動(dòng)的能量。超級(jí)電容放置在后排座椅下方,和傳統(tǒng)的鎳氫電池相比,超級(jí)電動(dòng)的充電和放電速度更快,能夠更加適合賽道的要求。第三個(gè)電動(dòng)機(jī)則位于發(fā)動(dòng)機(jī)和6速序列式變速箱之間,在減速時(shí)能夠?yàn)殡娙莩潆?,而在加速時(shí)能夠直接驅(qū)動(dòng)后輪。
編輯點(diǎn)評(píng):如果有人跟你說(shuō)他用雅力士跑贏了寶馬1M,別急著翻桌子,說(shuō)不定還真是。
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● smart fourjoy
全新smart fourjoy概念車(chē)在法蘭克福車(chē)展亮相,新車(chē)量產(chǎn)版或在明年下半年上市。
smart fourjoy概念車(chē)以新一代smart原型車(chē)的身份被發(fā)布,可以預(yù)覽下一代fortwo和forfour的設(shè)計(jì)理念。該車(chē)前臉與for-us概念車(chē)十分相似,前大燈加入LED光源。新車(chē)最多可以搭載五名駕乘者,并提供靈活多變的載物空間。
內(nèi)飾方面,smart fourjoy采用了四個(gè)懸浮式座椅,充滿科技感,不過(guò)仍處于概念階段。另從官圖來(lái)看,新車(chē)包含了導(dǎo)航系統(tǒng)以及鋁合金踏板等,以及一些鍍鉻的裝飾。
據(jù)悉,smart還將為新車(chē)準(zhǔn)備純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),55 kW(74.8PS)的電動(dòng)機(jī)借助減速機(jī)放大扭矩后驅(qū)動(dòng)后輪,地板下17.7kWh的鋰離子電池組為其提供電能。新車(chē)使用普通家用電源充電需要7小時(shí),但使用wallbox或者專(zhuān)用充電站僅需1小時(shí)。
編輯點(diǎn)評(píng):這命名真是蛋痛得厲害,是四個(gè)人齊樂(lè)樂(lè)的fourjoy,而不是家族式的forjoy........
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● 瑪莎拉蒂總裁Zegna
瑪莎拉蒂在法蘭克福車(chē)展上推出總裁Zegna概念車(chē)型,新車(chē)增加了很多奢華配置以及個(gè)性化的選裝,量產(chǎn)版車(chē)型將于明年正式投產(chǎn)并上市銷(xiāo)售。
從圖片可以看出,這款概念車(chē)型已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車(chē)了?,斏倏偛肸egna在一定的程度上可以說(shuō)是總裁的定制版。這款概念車(chē)采用了特殊效果的鋁粉噴漆,讓整車(chē)看起來(lái)更顯質(zhì)感和奢華。另外,新車(chē)還將采用了新樣式的輪轂造型。
內(nèi)飾方面,瑪莎拉蒂總裁Zegna版概念車(chē)在用料上有了一定的升級(jí),采用了摩卡的主色調(diào),車(chē)內(nèi)大面積的皮革由著名品牌“Ermenegildo zegna”所定制。
動(dòng)力方面,瑪莎拉蒂總裁Zegna版概念車(chē)沿用現(xiàn)款總裁上的3.0T和3.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率分別為242kW(330PS)和390kW(530PS),與之匹配的是8速手動(dòng)一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):什么叫奢華,就是你把大量的錢(qián)花在不太關(guān)心的地方,而且一點(diǎn)都不心疼。
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● 歐寶Monza
歐寶全新概念轎跑車(chē)Monza如約在本次法蘭克福車(chē)展上公開(kāi)亮相,其全新的造型讓人眼前一亮。
據(jù)了解,Monza是意大利F1站賽道的名字,因此被稱作Monza的這款歐寶新品也會(huì)是一款極強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)型。動(dòng)力方面,如無(wú)意外的話會(huì)與ATS共享2.0T及3.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手動(dòng)/6速自動(dòng)變速箱。
外觀方面,其全LED大燈已經(jīng)很奪目了。不過(guò)與其玩燈,不如在車(chē)門(mén)上做功夫。它夸張的鷗翼式車(chē)門(mén)連奔馳SLS AMG都要自嘆不如。當(dāng)然這個(gè)只是概念車(chē),量產(chǎn)后估計(jì)不大可能采用這么大膽的設(shè)計(jì)。
預(yù)計(jì)它將會(huì)在明年初率先于歐洲市場(chǎng)上市,也可能會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。但通用會(huì)不會(huì)以歐寶品牌引進(jìn),還是改用別克或者其它品牌的方式引進(jìn),目前編輯還不敢妄猜。
編輯點(diǎn)評(píng):這下子,城鄉(xiāng)結(jié)合部網(wǎng)民最時(shí)興的汽車(chē)造型鼠標(biāo),又有了新的模仿對(duì)象。
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● 標(biāo)致308 R
隨著車(chē)迷們這幾年來(lái)對(duì)鋼炮的口味越來(lái)越重,各大車(chē)廠在鋼炮上下的料也越來(lái)越猛。大眾第七代高爾夫R亮相法蘭克福車(chē)展,法國(guó)鋼炮也不甘示弱,標(biāo)致308 R Concept概念車(chē)也在法蘭克福首秀。
比308 GTi更重口味的308 R,在外觀方面換上了更為強(qiáng)橫的空氣動(dòng)力套件,包括前保險(xiǎn)杠,側(cè)裙,尾翼,后保險(xiǎn)杠等部分。此外,還有降低26mm車(chē)身高度的運(yùn)動(dòng)化懸掛系統(tǒng),19英寸鋁合金輪轂,235/35R19性能胎,前380mm/后330mm剎車(chē)碟與對(duì)向四活塞剎車(chē)卡鉗,讓308完成了從主婦買(mǎi)菜車(chē)到狂飆小青年的轉(zhuǎn)變。
既然是重口味鋼炮,動(dòng)力方面絕不含糊,308 R概念車(chē)大眾的是與RCZ R跑車(chē)相同的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出199kW(271PS)/6000rpm的最大功率與330Nm/1900-5500rpm的峰值扭矩,預(yù)計(jì)0-100km/h的加速時(shí)間將小于6s。
編輯點(diǎn)評(píng):當(dāng)然,308 R依然可以是買(mǎi)菜車(chē),而且可以從城東買(mǎi)完海鮮蹦回城西煮,杠杠的新鮮。
● 編輯結(jié)語(yǔ):
不同于形容一個(gè)人長(zhǎng)得很“概念”、就等于連扇他十八耳刮子,對(duì)于車(chē)而言,“概念”一詞多數(shù)還是褒義的。概念車(chē)多數(shù)未涉及具體的車(chē)體構(gòu)架和動(dòng)力數(shù)據(jù),可以說(shuō)是一種偏向于玄學(xué)范疇的意念觀點(diǎn)公開(kāi)展示。本屆法蘭克福車(chē)展,多數(shù)中大型車(chē)廠都給出了自家對(duì)于未來(lái)產(chǎn)品的暢想和期盼,可謂百家爭(zhēng)鳴、樂(lè)趣多多。
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