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征服夢(mèng)想——透視賽納的中國(guó)之路
[05-11-29 16:02]  太平洋汽車網(wǎng)    責(zé)任編輯:zhaohuiting 

  2005年的夏天,如同突如其來(lái)的炎熱一樣,世界每天都有新的驚奇,令我們目不暇接。在6月盛夏的希臘,WRC車迷們剛剛經(jīng)歷并見(jiàn)證了一個(gè)傳奇的誕生——雪鐵龍賽納WRC在它的王者勒布駕御下,以一場(chǎng)酣暢淋漓的勝利贏得了本賽季前八站比賽中第六個(gè)分站賽冠軍。相對(duì)于2004年輕松獲得雙冠王,雪鐵龍紅色車隊(duì)在2005賽季頗多坎坷。

  在首戰(zhàn)告捷后,接下來(lái)的瑞典站和墨西哥站意外失手使雪鐵龍車隊(duì)在積分榜落后于老對(duì)手標(biāo)致,好在自新西蘭站起,雙冠王找回了狀態(tài)。這次勝利不但使勒布追平了連續(xù)5站奪冠的歷史最好成績(jī),同時(shí)也使雪鐵龍車隊(duì)徹底壓倒所有對(duì)手,中盤(pán)領(lǐng)先于所有對(duì)手,把雪鐵龍的眩目紅色貼上了WRC戰(zhàn)績(jī)榜的最上方。

  賽納在國(guó)際賽場(chǎng)中的表現(xiàn),似乎與它在中國(guó)的發(fā)展之路頗為相似;仡2003年4月賽納登陸中國(guó),也許雄心勃勃的賽納沒(méi)有預(yù)料到:它的中國(guó)之路會(huì)如同WRC賽道一樣充滿坎坷和挑戰(zhàn)!雖然國(guó)內(nèi)車迷和媒體對(duì)這款世界級(jí)賽車寄予很高的期待,但市場(chǎng)業(yè)績(jī)卻并沒(méi)有達(dá)到東風(fēng)雪鐵龍的預(yù)期,甚至可以用失望來(lái)形容。一時(shí)間,針對(duì)賽納的討論紛紛擾擾,甚至有東風(fēng)雪鐵龍將停產(chǎn)賽納的謠言。

  平心而論,賽納是一款用戶群比較窄的車,在東風(fēng)雪鐵龍所進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果中,賽納的目標(biāo)用戶群以男性為主,學(xué)歷較高,多在大學(xué)本科及本科以上,品牌意識(shí)較強(qiáng),愿意接受高質(zhì)優(yōu)價(jià)產(chǎn)品,而且80%的用戶在26-35歲之間,基本以三人之家為主。簡(jiǎn)單一句話就是年輕而高薪的精英階層,正是因?yàn)樗麄兊臒釔?ài)挑戰(zhàn)、拒絕雷同,才使他們選擇了同樣充滿征服和挑戰(zhàn)欲望的賽納。

  然而中國(guó)人對(duì)轎車的傳統(tǒng)理解以及賽納特定的目標(biāo)群定位,似乎注定了賽納難以成為大眾化的普及型車,而成了為少數(shù)精英量“心”定做的個(gè)性之車。在北京,一位身居某IT企業(yè)中層管理白領(lǐng)的賽納車主說(shuō):“如果賽納象某些牌子一樣到處都是,我肯定不會(huì)選它!”這可能也是賽納中國(guó)之路充滿崎嶇的原因所在。

  賽納的中國(guó)之路究竟前景如何?筆者持樂(lè)觀態(tài)度,理由如下:

  理由一:發(fā)展中的中國(guó)充滿朝氣,鼓勵(lì)個(gè)性和挑戰(zhàn)漸趨主流。

  賽納,桀驁不馴的外表、強(qiáng)勁的動(dòng)力與骨子里不愿甘居人后、充滿挑戰(zhàn)激情的車主的性格不謀而合,因而也成就了平日里為工作忙碌奔波的車主釋放激情生活的夢(mèng)想;

  在北京、上海等大型城市中,越來(lái)越多的年輕白領(lǐng)以嶄新的生活理念和消費(fèi)理念馳騁職場(chǎng),他們熱愛(ài)挑戰(zhàn)又崇尚休閑,張揚(yáng)個(gè)性而重視家庭,隨著這部分精英人群的不斷擴(kuò)張,以賽納為代表的“精英消費(fèi)品”越來(lái)越受到青睞。2005年賽納銷售增長(zhǎng)迅猛,1-5月,賽納銷售4149輛,總用戶群突破15000人,其銷售曲線逐漸上升,似乎正預(yù)示著“精英消費(fèi)”時(shí)代正在走來(lái)。

  理由二:市場(chǎng)細(xì)分勢(shì)在必行,賽納已穩(wěn)分一杯羹

  時(shí)下的中國(guó)轎車市場(chǎng),某某產(chǎn)品占據(jù)半壁江山的“盛況”(抑或是“悲劇”?)一去不復(fù)返,任何一種個(gè)性都可以在這個(gè)市場(chǎng)中找到自己的位置——只要你有個(gè)性。賽納個(gè)性鮮明,而且有世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的光環(huán)籠罩,已成為中國(guó)車迷中熱愛(ài)追逐速度夢(mèng)想一族的熱愛(ài)。無(wú)論如何,在中國(guó)市場(chǎng)拼殺2年多的賽納已經(jīng)憑借它的世界冠軍血統(tǒng)爭(zhēng)得一杯羹。

  理由三:東風(fēng)雪鐵龍的龐大技術(shù)和銷售支撐能力

  在中國(guó)市場(chǎng)有十幾年基礎(chǔ)的東風(fēng)雪鐵龍擁有強(qiáng)大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),有實(shí)力雄厚的技術(shù)支持中心,這一點(diǎn)沒(méi)有任何人能夠懷疑。東風(fēng)雪鐵龍堅(jiān)持定單化生產(chǎn)銷售賽納,實(shí)際上是為其車系保留了最具有挑戰(zhàn)激情的個(gè)性代表,在這樣的實(shí)力背景下,賽納的中國(guó)之路雖然崎嶇,但未來(lái)可期。

  在剛剛從十年前的平庸走向絢麗的中國(guó)車市里,象賽納這樣充滿征服和挑戰(zhàn)欲望的個(gè)性之車并不多見(jiàn),從這個(gè)角度出發(fā),無(wú)論“精英消費(fèi)時(shí)代”何時(shí)到來(lái),筆者都衷心希望仍然能夠看到賽納如斗士般尖銳的棱角,聽(tīng)到賽納撕裂平庸的馬達(dá)轟鳴。所幸,這個(gè)時(shí)代已不遙遠(yuǎn)了!

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