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雷克南:今年并非最佳奪冠機(jī)會(huì) 我已習(xí)慣面對(duì)挫折
[05-10-3 14:29]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)    責(zé)任編輯:wangkugong 

  

雷克南何時(shí)能擺脫悲情英雄的命運(yùn),享受總冠軍的洗禮?

  雷克南駕駛的邁凱輪MP4-20賽車(chē)是F1車(chē)壇公認(rèn)最快的,但在總冠軍之爭(zhēng)中,他卻敗在了更為年輕的阿隆索手上。巴西站后,他在接受采訪時(shí)回顧了這個(gè)賽季的失敗之處,表示兩年前的失敗已經(jīng)讓自己有了更強(qiáng)的“承受能力”。

  問(wèn):2003賽季最終敗給舒馬赫排名第二,現(xiàn)在輸給了阿隆索,哪個(gè)更令您難過(guò)?

  雷克南:2003年我們也有一輛不錯(cuò)的賽車(chē),但賽車(chē)還不夠完美。今年的賽車(chē)無(wú)疑更有競(jìng)爭(zhēng)力,所以這個(gè)結(jié)果讓我更失望。

 。荆灸?yàn)榧夹g(shù)故障退出比賽的次數(shù)比阿隆索更多。邁凱輪的賽車(chē)是不是存在隱患?

 
  <<我們碰到的都是些各不相同的故障,幾乎從沒(méi)有一模一樣的。本賽季剛開(kāi)始的時(shí)候雷諾的車(chē)更快,但從在伊莫拉賽道的第四站比賽開(kāi)始,我們的賽車(chē)越來(lái)越快。當(dāng)然,我和費(fèi)爾南多之間最大的區(qū)別確實(shí)在于穩(wěn)定性。

 。荆舅越衲昴遣皇清e(cuò)過(guò)了職業(yè)生涯中最好的奪冠機(jī)會(huì)?

  <<2006賽季,邁凱輪和奔馳也會(huì)提供一整套很好的技術(shù)方案。

 。荆灸降资窃谀膬簩W(xué)會(huì)了如此平靜地對(duì)待挫折?是在學(xué)校里嗎?

  <<不是,這和學(xué)校沒(méi)有關(guān)系。如果你經(jīng)常碰到失望的情況,那么逐漸地你就會(huì)對(duì)類(lèi)似的局面習(xí)以為常。而且,把精力集中在過(guò)去的失敗上,其實(shí)對(duì)你一點(diǎn)幫助也沒(méi)有。

  而據(jù)德國(guó)媒體最新透露,邁凱輪車(chē)隊(duì)已經(jīng)給雷克南開(kāi)出了一份從2007年起,為期四年的合同,工資總額約為7000萬(wàn)歐元。心存顧慮的雷克南暫時(shí)卻不打算在合約上簽字,他的經(jīng)紀(jì)人羅伯特森解釋道:“我們先等等,看看下賽季的前幾站比賽情況怎樣。因?yàn)槔卓四弦恢笨释蔀槭澜绻谲姡枰惠v性能出色而且更加穩(wěn)定的賽車(chē)!

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