作為激烈中高級轎車市場，馬自達在推出了馬自達6 三廂車型之后，相繼推出了馬自達6的轎跑版以及旅行版等衍生車型。尤其是馬自達6旅行版WAGON，開創(chuàng)了國內純正旅行轎車的先河。性感馬自達6WAGON的推出，得到了非常多消費者的贊賞。在外型以及動力上都得到很多業(yè)內人士的推崇，但是一款旅行版轎車，對于務實的國內消費者來說，則是有點過于前衛(wèi)了，而高達24.68萬元的價格，卻使得更多的消費者感覺到，這個“性感”的女神真的難以觸碰。

　　這樣的高價就造成馬自達6WAGON推出的初期，出現(xiàn)了尷尬的銷售情況。大幅度的降價成為了馬自達6WAGON的唯一出路，最新市場價格與原廠家指導價的差價高達4.7萬元，使得馬自達6重新獲得了消費者的青睞，也成功登上了“貶值排行榜”的第3位。

　　帕薩特領馭的上市，不但很好的延續(xù)了大眾帕薩特B5車型的強勁勢頭，而且在一定程度上抵抗了日系車獨霸國內市場的局面。帕薩特領馭給支持德系車型的消費者帶來了底氣。盡管依然沿用原來帕薩特B5的底盤，但是帕薩特領馭對于底盤的調校以及車身以及舒適性上，融合了多項更好技術，都得到了很多消費者的肯定。而后期在一汽大眾正統(tǒng)B6車型邁騰推出后，更是頂住了自家兄弟的壓力，保持比較穩(wěn)定的銷售成績。

　　但是隨著以日系車型的強大競爭力下，帕薩特領馭還是出現(xiàn)了價格的下滑，而且幅度還不小。最近市場上的報價已經優(yōu)惠3萬元，對于前期購買的消費者來說，還是很受打擊的。帕薩特領馭在新車上面已經無形貶值3萬元。而3萬元的貶值幅度，排在了“貶值排行榜”的第四位！