前言：
    2010年7月8日晚，2011款新駿捷（詢底價|查參配）在沈陽華晨汽車廠區(qū)內(nèi)正式上市并公布價格。中華新駿捷的官方指導(dǎo)價為8.88萬元—15.88萬元，這將在性能中級車市場產(chǎn)生巨大的轟動。新駿捷外形和內(nèi)飾均有較大的改動，整體感覺更和諧更時尚，加上原本已經(jīng)非常扎實(shí)的底盤，市場表現(xiàn)將會非常不錯。但在這個開放的市場是不會這么輕易就出現(xiàn)一家獨(dú)大的場面的，在性能緊湊車市場新駿捷將面臨眾多對手的挑戰(zhàn)。包括新駿捷在內(nèi)，此次我們選擇了4款自主性能中級車進(jìn)行了養(yǎng)車成本對比，看看哪家的養(yǎng)車費(fèi)用更實(shí)惠。

性能參數(shù)簡要分析：

2011款新駿捷  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    我們選擇了四款自主品牌熱門性能中級車車型來進(jìn)行分析。它們分別是：新中華駿捷、比亞迪F6（詢底價|查參配）、奔騰B70、奇瑞瑞麒G5。這四款車型各有各的賣點(diǎn)。中華駿捷標(biāo)榜的是10萬元以下車型中最出色的底盤；比亞迪F6則定位于低價高檔中級車；奔騰B70則和馬自達(dá)6共享動力和底盤總成；奇瑞瑞麒G5是一臺擁有自主渦輪增壓直噴技術(shù)發(fā)動機(jī)的高端商務(wù)車。
    下表我們對這四款車的主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了匯總。在發(fā)動機(jī)性能方面，奇瑞瑞麒G5憑借渦輪增壓技術(shù)，在發(fā)動機(jī)功率和扭矩方面都領(lǐng)先于此次參與對比的其他車型；中華駿捷的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在動力輸出方面也比較出色；所有車型的自然吸氣發(fā)動機(jī)在排量相同的情況下，動力輸出差別不大。變速箱方面，此次參與分析的4款車型都有自動和手動變速箱的車型供用戶選擇；比亞迪F6還為用戶提供了無級變速自動變速箱，考慮非常周到；奇瑞瑞麒G5只有頂配車型才有自動變速箱搭配，這對于用戶在選車的時候帶來一定的困難。這四款車型清一色采用了前雙A臂后多連桿的懸掛搭配方式，在舒適性和操控性上都較緊湊型車的那種前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛搭配方式好上不少。在整車質(zhì)量上，奇瑞瑞麒G5的整車質(zhì)量最重，而新駿捷整車質(zhì)量最為輕巧，這將在車輛油耗上反映出來。比亞迪F6擁有五年10萬公里的保修是這四款車型中最長的；而奇瑞瑞麒G5兩年或6萬公里的保修則最短。

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