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立見成效 實(shí)測(cè)斯柯達(dá)明銳空調(diào)過(guò)濾效果

2016-01-15 00:15:45 作者:咸酸菜

● 儀器實(shí)測(cè)戶外微粒數(shù)

立見成效 實(shí)測(cè)斯柯達(dá)<a class=明銳詢底價(jià)|查參配)空調(diào)過(guò)濾效果" class="piclibImg2" src="http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20161/11/14525072314556890.jpg" style="border:#C6C6C6 1px solid;" title="立見成效 實(shí)測(cè)斯柯達(dá)明銳空調(diào)過(guò)濾效果"/>

  啟動(dòng)檢測(cè)儀器,在25秒的工作時(shí)間中,檢測(cè)儀器吸入的微??倲?shù)達(dá)到188181。經(jīng)轉(zhuǎn)換計(jì)算與環(huán)保部門檢測(cè)結(jié)果一致,廣州的戶外空氣是良。

● 工況一測(cè)試過(guò)程及結(jié)果

1.開啟空調(diào),內(nèi)循環(huán)模式

  開啟空調(diào),風(fēng)量為3檔,內(nèi)循環(huán)模式。工況一的測(cè)試目的就是為了驗(yàn)證斯柯達(dá)明銳內(nèi)循環(huán)模式下車內(nèi)空氣質(zhì)量的調(diào)節(jié)。

立見成效 實(shí)測(cè)斯柯達(dá)明銳空調(diào)過(guò)濾效果

立見成效 實(shí)測(cè)斯柯達(dá)明銳空調(diào)過(guò)濾效果

立見成效 實(shí)測(cè)斯柯達(dá)明銳空調(diào)過(guò)濾效果

立見成效 實(shí)測(cè)斯柯達(dá)明銳空調(diào)過(guò)濾效果

2.測(cè)試結(jié)果:效果明顯

  開啟內(nèi)循環(huán)模式下,車內(nèi)的空氣微粒數(shù)值大幅度的降低。這是因?yàn)檐噧?nèi)的空氣在內(nèi)循環(huán)下,空氣不斷的經(jīng)過(guò)活性炭空調(diào)濾芯,車外污濁的空氣不再大量進(jìn)入車內(nèi),使得車內(nèi)的微粒不斷的被過(guò)濾,效果也就明顯了。

車輛空調(diào)系統(tǒng)過(guò)濾效果實(shí)測(cè)結(jié)果
斯柯達(dá)明銳內(nèi)循環(huán)模式
車內(nèi)空氣微粒初始值218636
過(guò)濾前空氣質(zhì)量等級(jí)輕度污染
第三次車內(nèi)空氣微粒結(jié)束值9265
過(guò)濾效率95.8%
過(guò)濾后空氣質(zhì)量等級(jí)優(yōu)
過(guò)濾后的空氣對(duì)健康是否有影響無(wú)
制表:太平洋汽車網(wǎng)

  從測(cè)試的結(jié)果可以看出,斯柯達(dá)明銳的CLEAN AIR粉塵過(guò)濾器,對(duì)PM2.5的過(guò)濾效果是非常明顯的。

● 工況二測(cè)試過(guò)程及結(jié)果

1.開啟空調(diào),外循環(huán)進(jìn)氣模式

  開啟空調(diào),手動(dòng)取消空調(diào)內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣模式。這樣車外的空氣就會(huì)不斷被吸入,目的是驗(yàn)證外循環(huán)進(jìn)氣的模式下,車內(nèi)空氣質(zhì)量。

立見成效 實(shí)測(cè)斯柯達(dá)明銳空調(diào)過(guò)濾效果

立見成效 實(shí)測(cè)斯柯達(dá)明銳空調(diào)過(guò)濾效果

2.測(cè)試結(jié)果:

  由于外循環(huán),并且在行進(jìn)中的道路,PM2.5的數(shù)值也不斷變化。雖然效果相比內(nèi)循環(huán)要差,但是過(guò)濾結(jié)果還是處在空氣優(yōu)的范圍。

車輛空調(diào)系統(tǒng)過(guò)濾效果實(shí)測(cè)結(jié)果
斯柯達(dá)明銳外循環(huán)模式
車內(nèi)空氣微粒初始值184536
過(guò)濾前空氣質(zhì)量等級(jí)輕度污染
第三次車內(nèi)空氣微粒結(jié)束值92435
過(guò)濾效率49.9%
過(guò)濾后空氣質(zhì)量等級(jí)優(yōu)
過(guò)濾后的空氣對(duì)健康是否有影響無(wú)
制表:太平洋汽車網(wǎng)

  由于打開車門與外界通風(fēng)的原因,車內(nèi)原本的PM2.5比較高,而外循環(huán)模式導(dǎo)致車外污濁的空氣不斷的進(jìn)入車內(nèi),而車內(nèi)原本的微粒數(shù)量就較高,因此車內(nèi)整體的空氣微粒需要較長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)濾。

  總結(jié):斯柯達(dá)明銳標(biāo)配的CLEAN AIR粉塵過(guò)濾器,對(duì)PM2.5的過(guò)濾效果還是非常明顯的。對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)非常實(shí)用,特別是北方入冬后由于供暖導(dǎo)致的空氣污染嚴(yán)重,裝備CLEAN AIR粉塵過(guò)濾器將為車內(nèi)的人員提供一個(gè)清新的空氣。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng))

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