二、輪胎動(dòng)態(tài)測(cè)試項(xiàng)目

　　輪胎動(dòng)態(tài)測(cè)試的項(xiàng)目包括以下六項(xiàng)：0-100km/h加速時(shí)間、100km/h-0剎車距離、繞樁極限速度及G值、車內(nèi)噪音水平、車外噪音水平、實(shí)際駕駛油耗表現(xiàn)。

1. 0-100km/h加速時(shí)間

　　測(cè)試場(chǎng)地為一段市政道路標(biāo)準(zhǔn)的的少車平直瀝青路，測(cè)試以車輛靜止開始，采用D擋、彈射起步的方式，然后全油門加速至100km/h。

2. 100km/h-0剎車距離

　　當(dāng)車輛加速到100km/h時(shí)，測(cè)試員將剎車一腳踩死，直至車輛完全停止后，結(jié)束記錄下來的數(shù)據(jù)就是0-100km/h剎車的成績(jī)。

3.繞樁極限速度及G值

　　測(cè)試車以蛇形行駛的軌跡，盡可能高的車速繞過每一個(gè)樁桶，最終將輪胎的極限逼出來，每款輪胎繞樁六次。

4.車內(nèi)/車外噪音水平

　　我們將噪音儀固定在車輛中控臺(tái)上，讓車輛依次以60km/h、80km/h、100km/h巡航，然后分別記錄對(duì)于車速的噪音值。

　　將噪音儀放置在樁桶上，距離地面高度為50cm；樁桶與車輛距離大約為100cm；測(cè)試車輛分別以60km/h和80km/h經(jīng)過樁桶，最后我們將這兩組數(shù)據(jù)記錄下來。

5.實(shí)際駕駛油耗表現(xiàn)

　　我們采用了最常規(guī)的油耗測(cè)試方法，即“出發(fā)前加滿油——按預(yù)定路線行駛——第二次加滿油”。根據(jù)第二次加油的油量，換算出車輛的百公里油耗值。

　　測(cè)試路線由廣州環(huán)城高速公路及普通城區(qū)道路組成，全長(zhǎng)約93公里，其中包括高速路段、市區(qū)路段及擁堵路段。高速路段的平均時(shí)速為80km/h，市區(qū)路段的平均時(shí)速為55km/h，擁堵路段平均時(shí)速為30km/h。全程耗時(shí)約一個(gè)半小時(shí)。

　　總結(jié)：由于受到天氣和其他客觀因素的影響，輪胎大測(cè)試不可能面面俱到把三款輪胎的全部性能要點(diǎn)全測(cè)，只能是大家更為關(guān)心的幾點(diǎn)：百公里加速、剎車、繞樁、油耗和舒適靜音。希望通過幾項(xiàng)測(cè)試下來，能夠把三款輪胎的特性都呈現(xiàn)出來，給大家在選購(gòu)和更換輪胎提供幫助。

　　開篇就介紹完了，在接下來的時(shí)間里，我們將依次推出三款輪胎詳細(xì)的評(píng)測(cè)文章，首先登場(chǎng)的將是倍耐力新P7。這款輪胎的性能很多人都期待，因?yàn)楸赌土Φ牟倏匦阅芴屓说胗浟耍疫@款輪胎還自稱有不錯(cuò)的舒適性能，到底是不是了？我們下期為你揭開。