【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】原車導(dǎo)航系統(tǒng)這么爛，還有理由讓車主選擇它嗎?想改裝車載導(dǎo)航的車主們或許會有所顧慮，后裝的這個車載導(dǎo)航能兼容我原車數(shù)據(jù)嗎?又或者這個車載導(dǎo)航的硬件配置達到了車規(guī)級的標(biāo)準(zhǔn)嗎?最近路暢新出的一款阿里YunOS路暢車載導(dǎo)航可以打消車主以上疑慮，這個導(dǎo)航實測如何?且看小編以下評測。

● 2個問題打消你對后裝阿里YunOS路暢導(dǎo)航的疑慮

　　車主在后裝車載導(dǎo)航時，無非就是那么幾個疑慮的問題，以下2個問題希望能打消車主對后裝阿里YunOS路暢導(dǎo)航的疑慮。

　　問題一，擔(dān)心后裝的阿里YunOS路暢導(dǎo)航兼容不了原車數(shù)據(jù)?

　　倒車轉(zhuǎn)動方向盤時，會自動顯示預(yù)測的倒車軌跡方案(如圖中黃色曲線顯示)內(nèi)置集成系統(tǒng)，使車主倒車更方便，因我們在路邊評測，沒有所謂的車位可以示范，所以軌跡直線呈現(xiàn)了。

　　問題二，阿里YunOS路暢導(dǎo)航的硬件配置達到車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)嗎?