【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】2020款帕薩特（詢底價|查參配）在上市之后，恐怕最為熱議的要屬：標(biāo)配了互聯(lián)車機。不得不說，現(xiàn)在廠家對于多媒體系統(tǒng)的重視程度是越來越高了，但這塊屏的“主戰(zhàn)場”卻還是各家有各家的玩法，同時也是最具差異化競爭的一個地方。所以，在我們拿到了2020款帕薩特的試駕車后，我對其新系統(tǒng)也是格外關(guān)注，正好也能體驗一下它是否真的那么好用。

　　帕薩特這套系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)說法為“智慧車聯(lián)系統(tǒng)”，是基于上汽大眾云服務(wù)平臺，以SVW ID為中心，并集成了互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)質(zhì)資源，全面打造的“人-車-生活”的互聯(lián)新體驗。其實說白了，你可以通過這套系統(tǒng)體驗到萬物互聯(lián)的樂趣，比如智能語音、在線音樂、互聯(lián)家居、無線CarPlay等等。或許你從這些功能上還看不出啥，但細細體驗之后，你會發(fā)現(xiàn)這套智慧車聯(lián)系統(tǒng)在細節(jié)上做得還是非常人性的。咱接著往下說…
　　1、這套系統(tǒng)搭載在哪些車型上?
　　2020款全新帕薩特是上汽大眾大眾品牌首款搭載“智慧車聯(lián)系統(tǒng)”的車型，該系統(tǒng)還將搭載于豪華商務(wù)MPV Viloran威然、途岳以及明年推出的MEB平臺的車型上，說白了就是改款、換代以及新車上市都會搭載。

　　2、有哪些創(chuàng)新功能?
　　這套智慧車聯(lián)系統(tǒng)的功能一共包括五大模塊，分別為智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車。并且，上汽大眾還構(gòu)建了統(tǒng)一的客戶賬號體系，無論客戶在車機、手機APP、微信等渠道都可以一鍵登錄，并能同步手機上的信息。

　　3、關(guān)于在線功能的流量問題如何解決?
　　由于智慧車聯(lián)系統(tǒng)提供了30多項在線服務(wù)功能，難免會有需要用到流量的地方，但是這套系統(tǒng)提供了基礎(chǔ)流量5年免費，其中基礎(chǔ)流量包括在線導(dǎo)航、系統(tǒng)OTA升級等，同時，你還會在購車的首年享受贈送的多媒體流量包和車載Wi-Fi熱點流量包。

　　帕薩特支持手機遠程控車，而這也是小編認(rèn)為最為實用的一項功能，因為它已潛入到了我們生活中的各個場景，尤其是當(dāng)“無接觸”已成為熱詞后，遠程控車則更為流行。

　　上汽大眾app是車主遠程控制車輛，查詢車輛狀態(tài)、獲取服務(wù)信息及運營活動的重要平臺。在這個平臺上你可以實現(xiàn)在線尋車、遠程閃燈鳴笛、遠程查看車輛狀態(tài)、遠程上鎖解鎖、設(shè)置電子圍欄、查看車輛健康情況等功能。

　　遠程控制車輛的速度如何?為了安全起見，帕薩特這套智慧車聯(lián)系統(tǒng)會經(jīng)過多重認(rèn)證才能最終遠程控制車輛，這對后臺的運營處理有著極高要求，所以當(dāng)你使用遠程控制車輛功能的時，你會發(fā)現(xiàn)有一定延遲，不過這是正?，F(xiàn)象。

　　早前的語音指令多是主駕駛位的識別率高，而副駕駛位就顯得“不太靈敏”了。但如今，車機也都完善了主副駕駛席分區(qū)識別的功能，即便是在副駕駛說一聲“你好，大眾”，系統(tǒng)也都能靈敏的識別出來。

　　這套系統(tǒng)對于情景語音的識別一直都做得很有人情味，比如當(dāng)你說“我很冷”、“我很熱”之類的指令時，其語音系統(tǒng)會自動幫你調(diào)高/調(diào)低空調(diào)溫度;而當(dāng)你說“餓了”、“查航班/天氣”時，系統(tǒng)也會幫你自動查詢。至于語義識別情況以及靈敏度，大家可以通過下面這個視頻感受一下：

　　我們常見的CarPlay多為有線的形式，即需要通過數(shù)據(jù)線來打通手機和車機的互聯(lián)，而帕薩特的移動車聯(lián)系統(tǒng)則支持無線CarPlay，使用便利性又大大提升了，并且連接過第一次之后，以后再進到車內(nèi)就能自動匹配(就和使用藍牙一樣，連過一次后就可以自動匹配了)。

　　你必須承認(rèn)，帕薩特的導(dǎo)航功能是真心好用，不僅車道級導(dǎo)航功能率先搭載在了智慧車聯(lián)系統(tǒng)上，還融合了很多行車生活的場景，比如實時路況、車隊集結(jié)出行等，另外，高德也為上汽大眾深度定制了“地下停車場”地圖，實現(xiàn)了從出發(fā)到目的地停車場的無縫連接。

　　在搜索目的地時，帕薩特同樣也體現(xiàn)了它的便利性，比如它可以通過語音來進行目的地的搜索，而這相比于以前傳統(tǒng)的通過手寫的方式查找目的的，真是方便太多了，并且系統(tǒng)對于語義的理解是非常不錯的。

　　分析完了上述特色功能，我們再回歸到帕薩特這套智慧車聯(lián)系統(tǒng)的基礎(chǔ)人性化設(shè)置，比如界面的清晰度、UI邏輯、以及手勢功能的切換等，這是關(guān)乎用戶體驗的一個環(huán)節(jié)，不過帕薩特做得是非常好。

　　體驗過太多的車載系統(tǒng)后，你會發(fā)現(xiàn)，并非只是功能越多越好、屏越大越好。評價一套車機是否好用，最為關(guān)鍵的還在于人機交互上的體驗，比如易上手程度、以及常用功能的實用性。若是從這兩個維度出發(fā)，帕薩特這套“智慧車聯(lián)系統(tǒng)”最大的亮點大可以歸結(jié)于：遠程互聯(lián)以及無線CarPlay，尤其是無線CarPlay真的能為其加分不少，可謂形成了在同級中獨特的競爭優(yōu)勢。而此外，這套系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能底子也做得不錯，屏幕清晰且UI邏輯上手容易，而且智能語音的體驗也不單是人與機器之間的交互，這種感覺更像是人與車之間的默契。總之，帕薩特車機給人的感覺更像是一套服務(wù)于用戶的智能管家。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）