【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“3月1日起，駕照將變成18分”，近日，這樣的言論開(kāi)始在網(wǎng)上流行，在筆者實(shí)際查閱資料后發(fā)現(xiàn)其實(shí)這是一個(gè)誤會(huì)。“駕照18分”，只是少部分城市交管局試點(diǎn)推行的的政策，具體來(lái)說(shuō)是“接受交通法規(guī)教育可以減免違法6分”，也就是說(shuō)我們的駕照依然是12，而不是漲到18分，只不過(guò)可以通過(guò)學(xué)習(xí)的方式申請(qǐng)減免。不過(guò)，縱然我們的駕照真的有了18分，安全小心行車(chē)依然是我們的首要責(zé)任，今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下最容易扣分的十大違章行為，盡力做到防患于未然。針對(duì)于每個(gè)違章行為，筆者也會(huì)推薦出能輔助避免違章的安全配置，并且在文末將為大家推薦配置最齊全的“黑科技”車(chē)型。

      違章停車(chē)是攝像頭、現(xiàn)場(chǎng)抓拍最多的一類(lèi)違章行為，相信每一位違過(guò)章的車(chē)主都有一條“違章停車(chē)”。一般情況下在市區(qū)內(nèi)違章停車(chē)不扣分、只罰款，金額一般為100元，這類(lèi)違章基本以現(xiàn)場(chǎng)貼條為主，當(dāng)然如果你期限（一般為15天）沒(méi)有處理違章的話(huà)，會(huì)被收取每天3%的滯納金，最多不超過(guò)罰款額。另外還有一種令人猝不及防的停車(chē)違章，那就是在停車(chē)位壓線(xiàn)或者不按指示方向停車(chē)妨礙別人正常行駛，這種情況也是會(huì)被貼罰單的。

       但是在一些特殊路段、特殊情況下，例如在明令禁止長(zhǎng)時(shí)間禁停路段就會(huì)有記3分的處罰。另一種更嚴(yán)重的情況就是在高速路段無(wú)故停車(chē)或者非緊急情況下在應(yīng)急車(chē)道停車(chē)，會(huì)被處以扣6分、罰款300的懲罰。另外，如果在高速公路出現(xiàn)緊急情況停車(chē)，必須要在車(chē)150米后放置警示牌，否則依然會(huì)扣3分、罰款200元。

　　為了幫車(chē)主減少違章停車(chē)，現(xiàn)在很多車(chē)都配備了兩個(gè)功能，一個(gè)是導(dǎo)航到達(dá)目的地后主動(dòng)推薦停車(chē)場(chǎng)，某些車(chē)型還可以顯示空白車(chē)位數(shù)量和收費(fèi)情況，第二個(gè)功能就是比較常見(jiàn)的自動(dòng)泊車(chē)，有了多個(gè)攝像頭和電腦的幫助，即使是新手也可以完美的停在停車(chē)線(xiàn)內(nèi)。

     超速行駛不僅是違章行為最多的一類(lèi)之一，也是駕駛員最容易忽略的，因?yàn)楦鞣N路況、城市的限速標(biāo)準(zhǔn)并不是固定的，比如高速限速120km/h、國(guó)道省道限速80km/h、城市限速40~60km/h等等，甚至還有個(gè)別高速限速100km/h、內(nèi)部道路限速5km/h等各種規(guī)定，在不注意限速標(biāo)志時(shí)很容易產(chǎn)生超速罰單。而另一方面，超速扣分罰款的計(jì)算方式也是最復(fù)雜的，在不同速域下超速不同的比例所扣除的罰款、駕照分都是不一樣的，如果簡(jiǎn)單來(lái)記的話(huà)，可以參照以下懲罰方式：

　　1、超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以?xún)?nèi)的處罰是：暫不處罰;

　　2、超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的處罰是：處以50元罰款，記3分;

　　3、超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)30%的處罰是：處以50元罰款，記6分;

　　4、超過(guò)規(guī)定時(shí)速30%以上未達(dá)50%的處罰是：處以200元罰款，記6分;

　　5、超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上未達(dá)70%的處罰是：處以1000元罰款，記12分，可以并處吊銷(xiāo)駕駛證;

　　6、超過(guò)規(guī)定時(shí)速70%的處罰是：處以2000元罰款，記12分，可以并處吊銷(xiāo)駕駛證。

另外值得注意的一點(diǎn)是，在大雪、大霧等能見(jiàn)度較低的情況下，高速公路的某些路段會(huì)限速40或60km/h。

　　現(xiàn)在的大多數(shù)車(chē)型都配備了車(chē)載導(dǎo)航，可以盡早提示限速情況，但是為了更加精準(zhǔn)的限制車(chē)速，一些車(chē)型還加入了自適應(yīng)巡航和限速提醒，你提前可以設(shè)置限速數(shù)值，在車(chē)輛將要超速限速值時(shí)，車(chē)輛會(huì)主動(dòng)發(fā)出提醒，最大程度的避免超速行為。

     排名第三的就是違規(guī)駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道，可能部分司機(jī)直到被扣了分罰了款也不太明白這句話(huà)的意思，其實(shí)不按導(dǎo)向車(chē)道行駛的違章行為主要有三種：一是直行時(shí)借道左轉(zhuǎn)彎車(chē)道；二是左轉(zhuǎn)彎時(shí)借道直行車(chē)道；三是在左轉(zhuǎn)彎和直行車(chē)道隨意右轉(zhuǎn)彎，一般會(huì)被處100元罰款、扣2分，如果是在高速公路則是罰款200元，扣3分。這類(lèi)違章在一線(xiàn)城市還是非常常見(jiàn)的，在道路過(guò)于擁堵時(shí)，如果駕駛（加塞）技術(shù)不太精湛或者后邊的車(chē)不愿意讓行時(shí)，我們就很難進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道，最后就會(huì)出現(xiàn)在直行車(chē)道左右的情況。在這里提倡大家，即使出現(xiàn)極度擁擠的路況也要盡量保持合理車(chē)距，一方面可以方便變換車(chē)道，另一方面可以有效減少追尾事故，從而避免堵上加堵的情況。

　 雖然目前沒(méi)有直接輔助進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道的配置，但是盲區(qū)提示功能可以在你變線(xiàn)進(jìn)入正確車(chē)道時(shí)，最大程度的幫你減輕后方注意力，從而更加從容的變換車(chē)道。

     違反禁止標(biāo)志也是一個(gè)比較模糊的概念，其實(shí)這是一系列交通違法行為的總稱(chēng)，其中就包含常見(jiàn)的違章停車(chē)，但也另有二種比較常見(jiàn)的行為，第一種就是壓線(xiàn)，比如常見(jiàn)的彎道雙黃線(xiàn)、單實(shí)線(xiàn)、導(dǎo)流線(xiàn)和斑馬線(xiàn)等等。第二種就是在道路有明確標(biāo)志不允許調(diào)頭、左右轉(zhuǎn)彎的道路進(jìn)行調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎，以上兩種行為均處200罰款、記3分。當(dāng)然，實(shí)線(xiàn)變道、非法調(diào)頭也是引發(fā)交通事故的主要原因之一，大多數(shù)的剮蹭事故都是因此而起。

　　針對(duì)不經(jīng)意的壓線(xiàn)行為，車(chē)道保持功能可以在你注意力不集中時(shí)，幫你把車(chē)保持在自己車(chē)道內(nèi)行駛，一些功能豐富車(chē)道保持甚至可以主動(dòng)過(guò)彎，可以最大程度的減少因駕駛員困乏而導(dǎo)致的違章和事故。

    違反信號(hào)燈是指機(jī)動(dòng)車(chē)違反交通信號(hào)燈指示在紅燈亮起禁止通行時(shí)越過(guò)停止線(xiàn)或者繼續(xù)行駛的行為，也就是我們常說(shuō)的闖紅燈，是一種嚴(yán)重的違法行為，會(huì)被處扣6分、罰款200元。同時(shí)闖紅燈也是引發(fā)重大事故的最主要的原因之一，我們常說(shuō)的“某車(chē)被攔腰撞斷”、“XX名行人被撞傷亡”等惡行事故大多都是闖紅燈+超速造成的。除了機(jī)動(dòng)車(chē)之外，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)更不應(yīng)該闖紅燈，畢竟在動(dòng)輒幾噸的機(jī)動(dòng)車(chē)面前，他們都是弱者。但是也并非所有闖紅燈行為都會(huì)被扣6分，例如紅燈亮起時(shí)，在直行車(chē)道左轉(zhuǎn)燈等情況，仍然按照“違反禁止標(biāo)志”記3分。還有一種特殊情況就是救護(hù)車(chē)、警車(chē)等特種車(chē)輛讓路而闖紅燈，雖然依舊會(huì)被扣分罰款，但是可以憑監(jiān)控錄像而發(fā)起訴訟，核實(shí)后會(huì)取消處罰。

　　在國(guó)內(nèi)目前的技術(shù)下，并沒(méi)有有效識(shí)別紅綠燈的相關(guān)配置，但是最近國(guó)外的特斯拉在更新最新系統(tǒng)后，可以實(shí)現(xiàn) “紅綠燈識(shí)別”功能并主動(dòng)停車(chē)功能了。