以上通過相關(guān)儀器測量得出的數(shù)據(jù)并不能完全代表一款輪胎的好與壞，參數(shù)之間差異會因配方材料的選擇、胎面設(shè)計等綜合因素而不同，因此最終評測結(jié)果離不開稍后推出的動態(tài)測試。當然參數(shù)方面比較搶眼的就要屬將軍HT5與倍耐力四季胎了，胎冠胎側(cè)硬度都比較高，支撐性方面會有一定的優(yōu)勢。輕量化方面做的比較好的就是馬牌UHP輪胎，更輕的簧下質(zhì)量對操控性的提升有點幫助。普利司通EP850各方面參數(shù)表現(xiàn)則沒有那么搶眼。

　　靜態(tài)體驗就告一段落了，稍后我們將會推出本期輪胎評測的重頭戲——動態(tài)測試篇， 到底這四款輪胎各自都有啥真本事稍后見分曉。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森 杜慶煒）