自動擋車掉檔的修理需依據(jù)具體故障原因采取相應(yīng)舉措。首先將變速桿推到掉檔位置，拆卸變速器蓋檢查齒輪嚙合情況，判斷故障是否在換擋機構(gòu)。之后對定位裝置、換擋撥叉等進行排查，查看是否存在磨損、松動等問題。此外，油液、控制單元、傳感器等出現(xiàn)問題也可能導(dǎo)致掉檔，必要時需更換相關(guān)部件。因修理過程較為復(fù)雜，建議由專業(yè)人員進行檢修 。

若經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)齒輪嚙合并無問題，那么故障大概率出在換擋機構(gòu)。此時，可用手推掉檔的換擋撥叉，以此測試定位裝置。要是定位裝置存在問題，就需拆卸換擋撥叉軸，仔細檢查定位球和彈簧的狀況。定位球若有磨損，會影響檔位的精準定位；彈簧若彈力不足或斷裂，也會使換擋出現(xiàn)異常，這些情況都需及時更換相應(yīng)部件。

若齒輪未完全嚙合，應(yīng)手動推動掉檔的齒輪或齒輪套，使其正確嚙合。與此同時，要認真查看換擋撥叉是否有彎曲或磨損現(xiàn)象，固定螺絲有無松動，撥叉端部和齒槽的間隙是否過大。換擋撥叉一旦出現(xiàn)問題，就無法準確推動齒輪實現(xiàn)換擋，若磨損嚴重，就需及時更換。

當換擋順利且齒輪或齒套能完全嚙合時，還需檢查齒輪是否已磨成圓錐形，因為這種情況會導(dǎo)致齒輪在運轉(zhuǎn)過程中不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)掉檔。另外，軸承若松動，傳動軸有來回移動現(xiàn)象，同樣會影響檔位的穩(wěn)定性，這些問題都要仔細排查，必要時更換新的齒輪、軸承等部件。

除了上述機械部件的問題，油液不足或質(zhì)量不佳、控制單元故障、傳感器故障以及自動變速器內(nèi)部閥體故障、液壓油路堵塞等，都可能引發(fā)掉檔現(xiàn)象。自動擋車掉檔的修理是個復(fù)雜的過程，涉及眾多部件和系統(tǒng)。非專業(yè)人士可能難以準確判斷故障原因，盲目操作還可能引發(fā)更嚴重的問題。所以，建議將車輛送到專業(yè)的維修店或 4S 店進行全面檢查和修理，以確保車輛恢復(fù)正常運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）