貨車方向跑偏主要是由車輛產(chǎn)生橫向運(yùn)動(dòng)的力所導(dǎo)致。具體而言，輪胎方面，同軸兩側(cè)車輪氣壓、高度、外傾角不一致，都會(huì)使車輛朝特定方向跑偏；定位角度上，車輛后軸偏斜產(chǎn)生的推進(jìn)角，會(huì)讓車輛向推進(jìn)線相反方向偏移；轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)主銷后傾角不一致時(shí)，車輛也會(huì)出現(xiàn)跑偏。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常、懸掛系統(tǒng)故障等，同樣可能致使貨車方向跑偏 。

從輪胎方面來(lái)看，同軸兩側(cè)車輪氣壓不一致是常見(jiàn)因素。想象一下，一邊輪胎氣足，一邊輪胎氣少，氣少的那邊就像泄了氣的皮球，支撐力不足，車輛自然會(huì)向氣壓低的一側(cè)跑偏。而兩側(cè)車輪高度不一致，比如因車輪懸掛系統(tǒng)問(wèn)題或車輪磨損不均，導(dǎo)致一側(cè)車輪低，車輛行駛時(shí)就會(huì)不自覺(jué)偏向車輪低的那側(cè)。同軸兩側(cè)車輪外傾角不一致，外傾角較大的一側(cè)，車輪在滾動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)側(cè)向力，使得車輛偏向外傾角較大的方向。

定位角度上，車輛后軸偏斜產(chǎn)生的推進(jìn)角影響也不容忽視。后軸一旦偏斜，車輛的推進(jìn)線就會(huì)改變，此時(shí)車輛就會(huì)朝著推進(jìn)線相反方向跑偏。轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)主銷后傾角不一致時(shí)，后傾角較小的一側(cè)，車輛行駛穩(wěn)定性相對(duì)較差，容易使貨車向后傾角較小的一側(cè)跑偏。

另外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常，如轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損松脫，會(huì)讓轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度大打折扣，進(jìn)而導(dǎo)致方向跑偏。懸掛系統(tǒng)故障，像前減震器彈簧變形或一側(cè)失效，會(huì)破壞車輛的平衡，使車輛行駛方向出現(xiàn)偏差。

總之，貨車方向跑偏是由多種因素共同作用的結(jié)果。輪胎、定位角度、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)跑偏現(xiàn)象。司機(jī)朋友們要定期檢查車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問(wèn)題，確保行車安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）