隨車(chē)吊平板是隨車(chē)吊與平板運(yùn)輸車(chē)的結(jié)合體，兼具兩種車(chē)型基本功能。它能用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其在野外起重場(chǎng)景發(fā)揮重要作用，還能運(yùn)輸挖機(jī)等器械。這種車(chē)型適用于車(chē)站、港口等狹窄場(chǎng)所，為工程建設(shè)與貨物運(yùn)輸提供了便利。在不同的工作環(huán)境中，它以獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，靈活完成各類(lèi)任務(wù)，成為工程領(lǐng)域的得力助手 。

隨車(chē)吊平板運(yùn)輸車(chē)有多種類(lèi)型，不同類(lèi)型在載重量和吊機(jī)配備上各有差異。單橋隨車(chē)吊平板運(yùn)輸車(chē)通常配備5噸到10噸吊機(jī)，價(jià)格在18萬(wàn)至29萬(wàn)元，比較適合輕型負(fù)載運(yùn)輸和吊裝工作。小三軸的常配備10噸、12噸吊機(jī)，價(jià)格30萬(wàn)至38萬(wàn)元，在建筑工地和物流運(yùn)輸中較為常見(jiàn)。后八輪一般配備12噸、14噸吊機(jī)，價(jià)格38萬(wàn)至48萬(wàn)元，能勝任重型吊裝作業(yè)。前四后八底盤(pán)的常配備14噸、16噸吊機(jī)，價(jià)格49萬(wàn)至58萬(wàn)元，適合復(fù)雜工程作業(yè)。半掛隨車(chē)吊平板運(yùn)輸車(chē)常配備14噸、16噸吊機(jī)和13.5米左右平板，價(jià)格59萬(wàn)至65萬(wàn)元，可用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸和特殊吊裝任務(wù)。

新款隨車(chē)吊平板運(yùn)輸車(chē)在多方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為緊湊，載貨能力得以提升。操作上配備先進(jìn)控制系統(tǒng)，讓裝卸變得輕松便捷，工作效率大大提高。它還能按需定制，比如增加液壓系統(tǒng)和伸縮臂等。在經(jīng)濟(jì)性方面，由于具備吊裝和運(yùn)輸雙重功能，有效降低了運(yùn)營(yíng)成本。而且應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，無(wú)論是建筑工地、工廠物流，還是道路救援、市政工程等，都能看到它的身影。

總之，隨車(chē)吊平板作為一種功能多樣的運(yùn)輸設(shè)備，以其豐富的類(lèi)型選擇、不斷優(yōu)化的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，為眾多行業(yè)的發(fā)展提供了有力支持，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)在工程建設(shè)和貨物運(yùn)輸?shù)确矫娴男枨?。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）