凱旋電瓶是否需要修復(fù)，要視具體情況而定。如果凱旋電瓶出現(xiàn)諸如硫化、失水等常見(jiàn)故障，導(dǎo)致性能下降、不如以往耐用，那么是可以考慮修復(fù)的。比如因長(zhǎng)時(shí)間閑置而嚴(yán)重硫化的電瓶，就有對(duì)應(yīng)的修復(fù)方法。但要是電瓶出現(xiàn)嚴(yán)重的不可逆損壞，修復(fù)可能就沒(méi)有太大意義。所以，關(guān)鍵在于明確電瓶異常的原因，以此判斷是否需要修復(fù) 。

當(dāng)凱旋電瓶出現(xiàn)硫化情況時(shí)，若屬于長(zhǎng)時(shí)間閑置導(dǎo)致的嚴(yán)重硫化，可采用淺循環(huán)大電流充電法。先以5h率以內(nèi)電流充滿電，在液溫不超40度的狀態(tài)下放電30%，如此循環(huán)三四次，或許能讓電瓶恢復(fù)部分性能。要是電解液濃度異常，可先將電瓶放電，接著倒出原有電解液，注入濃度為1.1g/cm3的電解液，然后在液溫20 - 40度的范圍內(nèi)，用20h率以下電流充電，這種方式能在一定程度上解除硫化現(xiàn)象，使電瓶容量基本恢復(fù)到80%以上。

而當(dāng)凱旋電瓶出現(xiàn)虧電情況時(shí)，也有多種修復(fù)辦法?？梢哉襾?lái)另一輛車(chē)，用搭火線將兩車(chē)電瓶電極互連，啟動(dòng)救援車(chē)進(jìn)行充電，操作時(shí)要特別注意分清正負(fù)極，遵循紅線接正極、黑線接負(fù)極，先接正極、再接負(fù)極的原則。若普通充電機(jī)充不進(jìn)電，還可使用修復(fù)儀，通過(guò)高阻修復(fù)將電壓提高到10V以上。另外，汽車(chē)移動(dòng)應(yīng)急充電寶也能為虧電的電瓶充電，不過(guò)要選擇知名產(chǎn)品以保障質(zhì)量。脈沖修復(fù)也是一種選擇，通過(guò)正負(fù)脈沖去極化充電，完全放電循環(huán)三次，若容量有恢復(fù)跡象可多循環(huán)幾次。

總之，凱旋電瓶是否需要修復(fù)要綜合判斷。在電瓶出現(xiàn)常見(jiàn)故障且有修復(fù)可能時(shí)，不妨嘗試合適的修復(fù)方法，這樣既能節(jié)省更換電瓶的費(fèi)用，又能讓電瓶繼續(xù)發(fā)揮作用。但如果電瓶損壞嚴(yán)重，修復(fù)成本過(guò)高或效果不佳，那么及時(shí)更換新電瓶才是更明智的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）