志俊點火線圈故障時，車輛會出現急加速抖動且動力不足、加油時車身強烈抖動甚至故障燈亮起、怠速時不規(guī)律抖動以及行駛加油時有挫車感等現象。急加速時，點火線圈不穩(wěn)定，能量供應不足，導致動力缺失與抖動；加油抖動嚴重，說明其工作失常，觸發(fā)故障燈；怠速與行駛中的異常抖動，則體現出點火線圈無法精準點火，使車輛運行不順暢。

具體而言，當志俊點火線圈出現故障，在急加速的情況下，車輛仿佛突然失去了一部分動力，變得“綿軟無力”，與此同時，車身會劇烈顫抖，就像是在艱難地抗拒前行一般。這種抖動和動力不足的情況，嚴重影響了車輛的加速性能，原本流暢的加速過程變得磕磕絆絆。

在日常加油過程中，志俊也會出現明顯異常。車身會隨著加油的動作強烈抖動起來，仿佛在表達不滿。若故障較為嚴重，這種抖動甚至會直接導致發(fā)動機故障燈亮起。發(fā)動機故障燈就如同車輛健康狀況的“晴雨表”，它的亮起意味著車輛的發(fā)動機系統(tǒng)出現了問題，而此時的問題根源很可能就在點火線圈上。

車輛處于怠速狀態(tài)時，不規(guī)律的抖動也會成為常態(tài)。這種抖動并非有節(jié)奏的晃動，而是毫無規(guī)律可言，有時輕微，有時強烈。并且，在行車過程中加油時，會產生明顯的挫車感，就好像車輛突然被一股力量往后拉，又突然被往前推，駕駛體驗大打折扣。

另外，從點火線圈本身的故障類型來看，若繞組短路，產生的電壓會過低，點火能量不足，這會使得火花塞電極變黑的速度加快。當點火線圈斷路或接地時，它就無法產生高壓電，火花塞沒有高壓電的作用，自然無法點火，車輛也就無法啟動。還有一種情況是點火線圈表面放電，在其外表面會出現跳火現象，這同樣會干擾正常的點火過程。

總結來說，志俊點火線圈故障時，會通過急加速、加油、怠速等不同工況下的異常抖動，以及故障燈亮起等現象來發(fā)出“信號”，同時點火線圈自身不同的故障類型也會帶來不同的表現。這些現象提醒車主，車輛的點火系統(tǒng)出現了問題，需要及時進行檢查和維修，以確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）