制動(dòng)墊過(guò)度磨損指的是剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，已達(dá)到或接近使用壽命極限。剎車(chē)片作為汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，通過(guò)與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)摩擦，將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而實(shí)現(xiàn)減速停車(chē)。一旦制動(dòng)墊過(guò)度磨損，制動(dòng)效果會(huì)大打折扣，甚至可能引發(fā)剎車(chē)失靈等嚴(yán)重后果。所以，當(dāng)車(chē)輛發(fā)出相關(guān)警告時(shí)，務(wù)必及時(shí)檢查更換。

剎車(chē)片通常由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，其中摩擦塊對(duì)剎車(chē)片的性能以及耐用性起著決定性作用。在車(chē)輛的日常行駛過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)頻繁工作，剎車(chē)片不斷地與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)摩擦，這就不可避免地會(huì)產(chǎn)生磨損。隨著使用時(shí)間的增加和行駛里程的積累，剎車(chē)片的厚度會(huì)逐漸變薄。

當(dāng)制動(dòng)墊過(guò)度磨損時(shí)，最直接的影響就是制動(dòng)性能下降。想象一下，在需要緊急制動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)刻，由于制動(dòng)墊過(guò)度磨損，無(wú)法提供足夠的摩擦力，車(chē)輛就無(wú)法迅速停下來(lái)，這無(wú)疑大大增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。而且，制動(dòng)墊過(guò)度磨損還可能對(duì)制動(dòng)盤(pán)造成損害，因?yàn)楫?dāng)制動(dòng)墊厚度不足時(shí)，制動(dòng)時(shí)的壓力分布不均勻，會(huì)加劇制動(dòng)盤(pán)的磨損，導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)表面不平整，進(jìn)一步影響制動(dòng)效果。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛會(huì)通過(guò)一些方式來(lái)提示車(chē)主制動(dòng)墊過(guò)度磨損。常見(jiàn)的就是車(chē)輛儀表會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，提醒車(chē)主及時(shí)檢查和更換制動(dòng)墊。不過(guò)，有時(shí)候即使儀表提示制動(dòng)墊過(guò)度磨損，也不一定完全是制動(dòng)墊本身真的過(guò)度磨損了，有可能是剎車(chē)片磨損傳感器出現(xiàn)了損壞，或者相關(guān)電路出現(xiàn)了斷路情況，從而導(dǎo)致了誤報(bào)警。

所以，當(dāng)車(chē)輛提示制動(dòng)墊過(guò)度磨損時(shí)，車(chē)主應(yīng)該第一時(shí)間前往專(zhuān)業(yè)的維修站進(jìn)行全面檢查。維修人員不僅會(huì)檢查制動(dòng)墊的實(shí)際磨損情況，判斷是否真的需要更換，還會(huì)對(duì)相關(guān)的傳感器和電路進(jìn)行檢測(cè)，排查是否存在故障。

制動(dòng)墊過(guò)度磨損是一個(gè)需要車(chē)主高度重視的問(wèn)題。它關(guān)乎行車(chē)安全，影響著制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。及時(shí)關(guān)注制動(dòng)墊的磨損狀況，養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣，并在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)迅速采取正確的處理措施，才能確保我們?cè)隈{駛過(guò)程中能夠安全、可靠地制動(dòng)，暢行無(wú)憂(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）