水箱里有氣壓，可能是正常的水溫變化所致，也可能是部件出現(xiàn)損壞。正常情況下，水溫升高水膨脹，體積變大而水箱空間有限，多余的水被擠出形成氣泡，進(jìn)而產(chǎn)生氣壓，剛跑完車(chē)水溫高、水箱壓力大時(shí)擰蓋子有氣屬正常。而散熱器蓋損壞、氣缸墊損壞等部件問(wèn)題也會(huì)造成水箱有氣壓。若氣壓一直較大，需及時(shí)檢查 。

散熱器蓋損壞是導(dǎo)致水箱有氣壓的常見(jiàn)原因之一。散熱器蓋起著重要的作用，它需要維持冷卻系統(tǒng)內(nèi)的適當(dāng)壓力，并防止冷卻液泄露以及空氣隨意進(jìn)入。一旦散熱器蓋出現(xiàn)損壞，其密封性能就會(huì)下降，外界空氣可能會(huì)趁機(jī)進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。這些額外進(jìn)入的空氣會(huì)在水箱內(nèi)積聚，從而導(dǎo)致氣壓異常升高。同時(shí)，損壞的散熱器蓋可能無(wú)法正?？刂评鋮s系統(tǒng)內(nèi)的壓力，使得冷卻液的循環(huán)和散熱過(guò)程受到干擾，進(jìn)一步加劇了氣壓?jiǎn)栴}。

氣缸墊損壞同樣不容忽視。氣缸墊位于氣缸體與氣缸蓋之間，它的作用是密封燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體，同時(shí)防止冷卻液和機(jī)油相互滲漏。當(dāng)氣缸墊損壞后，燃燒室中的高溫高壓氣體就有可能竄入冷卻系統(tǒng)。這些高溫高壓氣體進(jìn)入水箱后，會(huì)迅速增加水箱內(nèi)的氣壓，導(dǎo)致水箱內(nèi)氣壓過(guò)高。而且，這種情況還可能會(huì)使冷卻液滲入燃燒室，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，還會(huì)導(dǎo)致冷卻液消耗過(guò)快等一系列問(wèn)題。

除了上述兩個(gè)常見(jiàn)原因外，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體出現(xiàn)裂紋、氣缸墊出現(xiàn)裂紋、缸頭墊略微向水路竄氣、溢水水箱蓋泄壓閥損壞、活塞環(huán)和氣缸套等磨損、燃燒室形狀改變、供油量過(guò)大使得燃油燃燒不完全等情況，也都有可能引起水箱內(nèi)氣壓異常 。

總之，水箱里有氣壓是一個(gè)需要我們重視的問(wèn)題。它可能涉及到多個(gè)方面的原因，從正常的水溫變化到各種部件的損壞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)氣壓一直較大時(shí)，一定要及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在并及時(shí)修復(fù)。這樣才能保證汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的正常運(yùn)行，避免因氣壓?jiǎn)栴}引發(fā)更嚴(yán)重的故障，確保汽車(chē)能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）