汽車(chē)球頭損壞會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，底盤(pán)會(huì)發(fā)出咯咯或咯噔咯噔的響聲，這是球頭損壞較為明顯的信號(hào)。同時(shí)，汽車(chē)行駛穩(wěn)定性變差，會(huì)左右擺動(dòng)。剎車(chē)時(shí)也可能出現(xiàn)跑偏的情況，方向盤(pán)還會(huì)抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至方向失靈。此外，還可能導(dǎo)致輪胎吃胎。由于球頭關(guān)乎駕駛安全與操控，出現(xiàn)這些癥狀應(yīng)及時(shí)檢修。

方向橫拉桿球頭一旦損壞，帶來(lái)的影響不容小覷。方向跑偏是較為突出的問(wèn)題之一，車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)不自覺(jué)地向一側(cè)偏移，這不僅影響正常駕駛路線，還增加了駕駛的難度與風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，輪胎磨損情況會(huì)加劇，也就是我們常說(shuō)的吃輪胎現(xiàn)象。因?yàn)榍蝾^損壞導(dǎo)致車(chē)輛轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)工作異常，輪胎受力不均，使得輪胎局部磨損嚴(yán)重，大大縮短了輪胎的使用壽命。而且方向盤(pán)的抖動(dòng)感也會(huì)愈發(fā)強(qiáng)烈，甚至在倒車(chē)時(shí)，方向盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)振動(dòng)的情況，讓駕駛者難以精準(zhǔn)控制車(chē)輛轉(zhuǎn)向。更為嚴(yán)重的是，球頭脫落的風(fēng)險(xiǎn)增加，一旦球頭脫落，車(chē)輪可能瞬間橫甩脫落，這將引發(fā)極其嚴(yán)重的交通事故 。

汽車(chē)前輪球頭出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，車(chē)子在顛簸路段就像失去了穩(wěn)定的支撐，不僅會(huì)傳來(lái)重?fù)袈?，?chē)身也會(huì)上下?lián)u晃，給車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)強(qiáng)烈的不安全感。在剎車(chē)時(shí)，方向會(huì)出現(xiàn)偏差，這意味著剎車(chē)的穩(wěn)定性和安全性大打折扣。而方向失敗的情況一旦發(fā)生，車(chē)輛將失去有效的轉(zhuǎn)向控制，行駛方向變得不可捉摸，危險(xiǎn)系數(shù)直線上升。

在不平路面行駛時(shí)，球頭損壞還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)異響，行駛穩(wěn)定性進(jìn)一步下降，方向間隙明顯增大。駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)向操作變得不精準(zhǔn)，好像方向盤(pán)與車(chē)輪之間的“溝通”出現(xiàn)了問(wèn)題，轉(zhuǎn)向變得模糊、遲鈍。

總之，汽車(chē)球頭雖小，卻在車(chē)輛的行駛、轉(zhuǎn)向和操控中起著至關(guān)重要的作用。它的損壞會(huì)引發(fā)一系列影響駕駛安全與舒適性的癥狀。為了保障行車(chē)安全，維持車(chē)輛良好的性能狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)立即對(duì)球頭進(jìn)行檢查和更換 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）