自動(dòng)擋掛擋不動(dòng)，原因多種多樣。一方面可能是操作問(wèn)題，比如檔位沒(méi)掛到位，應(yīng)確保掛檔到底聽(tīng)到“噠”聲；沒(méi)松手剎，開(kāi)車前需確認(rèn)手剎狀態(tài)；或是離合未抬到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。另一方面是車輛故障，像檔位鎖止、自動(dòng)變速器油底滲漏、油泵損壞、剎車抱死、變速箱故障等。這些不同因素都可能導(dǎo)致自動(dòng)擋汽車掛擋后無(wú)法正常前行。

操作方面的問(wèn)題，除了上述提及的，還有可能是在停車時(shí)沒(méi)有完全制動(dòng)就直接進(jìn)入P檔，這會(huì)造成檔位制動(dòng)異常 ，導(dǎo)致后續(xù)掛擋出現(xiàn)問(wèn)題。另外，若不小心誤碰了擋位鎖止開(kāi)關(guān)，也會(huì)使得擋位被鎖住。有些自動(dòng)擋車上安裝有擋位鎖止開(kāi)關(guān)，其主要作用是在汽車沒(méi)電無(wú)法換擋的時(shí)候強(qiáng)制進(jìn)行換擋，或用于防止滑車，一旦誤碰，就可能出現(xiàn)掛擋不動(dòng)的情況，不過(guò)通?？梢栽趽Q擋桿附近找到“shift lock”按鍵進(jìn)行解鎖。

車輛故障方面，自動(dòng)變速器油底滲漏是一個(gè)不可忽視的原因。自動(dòng)變速器依靠變速器油來(lái)實(shí)現(xiàn)各種功能，一旦油底滲漏，會(huì)導(dǎo)致變速器油不足，影響其正常工作，進(jìn)而使得掛擋出現(xiàn)問(wèn)題。而油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞也會(huì)帶來(lái)麻煩，這會(huì)使油泵無(wú)法正常吸油，主油路無(wú)法建立正常油壓，造成換擋執(zhí)行元件無(wú)法正常工作，最終導(dǎo)致車輛掛擋不走。油泵損壞更是嚴(yán)重的問(wèn)題，油泵是自動(dòng)變速器的重要部件，負(fù)責(zé)為整個(gè)系統(tǒng)提供動(dòng)力，如果它出現(xiàn)故障，自動(dòng)變速器就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，掛擋也就成為了難題。

剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致掛擋不動(dòng)。比如剎車抱死，這可能是剎車片磨損嚴(yán)重或者剎車油不足引起的。當(dāng)剎車抱死時(shí)，剎車阻力無(wú)法克服，車輛自然無(wú)法起步。另外，行車電腦紊亂也有可能造成這種情況，此時(shí)可嘗試重啟車子，看是否能夠恢復(fù)正常的掛擋功能。

排擋總成內(nèi)部故障也不容忽視。排擋總成內(nèi)部的零部件出現(xiàn)損壞或者故障，會(huì)直接影響到擋位的切換，導(dǎo)致掛擋不動(dòng)。變速箱內(nèi)部的控制模塊、檔位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題?？刂颇K如同變速箱的“大腦”，指揮著各個(gè)部件的工作，一旦出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確控制換擋；檔位開(kāi)關(guān)則負(fù)責(zé)傳遞擋位信息，如果它出現(xiàn)故障，車輛就無(wú)法正確識(shí)別當(dāng)前擋位，從而導(dǎo)致掛擋異常。此外，離合器打滑、變速箱軸卡死或生銹、電磁閥或電子模塊故障等，都可能對(duì)自動(dòng)擋汽車的掛擋產(chǎn)生不利影響。

總之，自動(dòng)擋掛擋不動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到操作和車輛多個(gè)系統(tǒng)的故障。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不要慌張，更不要強(qiáng)行撥動(dòng)換擋桿，應(yīng)按照一定的排查方法，先從簡(jiǎn)單的操作方面進(jìn)行檢查，如確認(rèn)擋位是否掛好、手剎是否松開(kāi)等，再逐步排查車輛可能存在的故障。若自己無(wú)法解決，最好及時(shí)尋求專業(yè)技師的幫助，確保車輛能夠恢復(fù)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）