變速箱熱可能有這些情況。

一是潤(rùn)滑問(wèn)題，變速器內(nèi)缺少潤(rùn)滑油，或者選用的潤(rùn)滑油牌號(hào)不符合要求，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，使得變速箱升溫 。另外，變速箱油不足或變質(zhì)也會(huì)這樣，油量不足無(wú)法充分潤(rùn)滑和冷卻內(nèi)部零部件，長(zhǎng)時(shí)間未換油導(dǎo)致油質(zhì)變質(zhì)，影響散熱性能。

裝配過(guò)緊也可能引發(fā)變速箱熱。軸承裝配過(guò)緊、墊片和墊圈裝配過(guò)緊，都會(huì)增加部件間的摩擦，產(chǎn)生過(guò)多熱量。新?lián)Q齒輪嚙合間隙過(guò)小同樣會(huì)導(dǎo)致摩擦增大，使變速箱溫度升高。

變速箱自身工作異常也會(huì)發(fā)熱。比如變速箱打滑，會(huì)使動(dòng)力傳輸出現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生額外熱量。雙離合變速箱離合器片不斷結(jié)合和分離會(huì)變熱，CVT變速箱鋼鏈打滑也會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過(guò)高也會(huì)影響變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)使冷卻液溫度升高，影響變速箱散熱；水箱冷卻液不足，降低冷卻系統(tǒng)散熱效果，也會(huì)導(dǎo)致變速箱過(guò)熱。節(jié)溫器卡死，變速箱內(nèi)的油無(wú)法進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，熱量無(wú)法冷卻，同樣會(huì)造成變速箱熱。

高負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)讓變速箱產(chǎn)生大量熱量，像頻繁急加速、急減速，長(zhǎng)時(shí)間在擁堵路況行駛，或者拖曳重物等，使變速箱處于高強(qiáng)度工作狀態(tài)。

還有散熱系統(tǒng)故障，散熱器堵塞、油管泄漏或風(fēng)扇故障，都會(huì)影響散熱效果。另外，離合器或制動(dòng)器故障，比如打滑、卡滯等，也會(huì)產(chǎn)生過(guò)多熱量。

預(yù)防變速箱發(fā)熱要做好這些。

定期檢查和更換潤(rùn)滑油，按照車(chē)輛制造商建議檢查變速箱油液位和質(zhì)量并及時(shí)更換。要合理駕駛，避免頻繁急加速和急減速，保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，減少變速箱高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。還要定期維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)車(chē)輛全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理變速箱部件磨損問(wèn)題。

要是變速箱已經(jīng)熱了，解決方法如下。

定期檢查和更換變速箱油，按建議操作。避免高負(fù)荷運(yùn)行，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，長(zhǎng)途行駛或重載時(shí)適當(dāng)休息讓變速箱降溫。檢查和維護(hù)散熱系統(tǒng)，清理散熱器雜物，檢查油管，確保風(fēng)扇正常工作。發(fā)現(xiàn)離合器或制動(dòng)器等部件有故障，及時(shí)維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）