剛提的新車(chē)方向盤(pán)不正，可能是以下原因。

客觀因素方面，比如路面不平或個(gè)人感覺(jué)誤差，國(guó)內(nèi)多數(shù)路面中間高兩邊低，車(chē)輛行駛時(shí)可能輕微跑偏。

也可能是方向盤(pán)確實(shí)有輕微偏移但不影響正常行駛，原因有車(chē)輛的四輪定位或前束調(diào)整不當(dāng)，還有胎壓不均衡，把胎壓調(diào)到正常范圍就行。

要是方向盤(pán)存在嚴(yán)重問(wèn)題，那就是車(chē)輛本身有故障，比如車(chē)輛懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件變形或工作性能不良。具體是減震器和減震器彈簧工作性能不好，或者平衡桿及其小拉桿變形造成車(chē)身一側(cè)高一側(cè)低。

常見(jiàn)原因還有四輪定位不準(zhǔn)確、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題、輪胎問(wèn)題。四輪定位涉及前輪和后輪，參數(shù)不符制造商規(guī)格，方向盤(pán)就會(huì)偏斜。懸掛系統(tǒng)部件如球節(jié)、控制臂或減震器損壞或磨損，會(huì)影響車(chē)輪位置導(dǎo)致方向盤(pán)偏斜。輪胎一側(cè)氣壓過(guò)高或過(guò)低、磨損不均、不平衡，都會(huì)讓方向盤(pán)偏斜或高速抖動(dòng)。

解決這個(gè)問(wèn)題，先做四輪定位檢查，專業(yè)汽車(chē)維修店用專業(yè)設(shè)備調(diào)整車(chē)輪角度符合制造商規(guī)格。發(fā)現(xiàn)懸掛系統(tǒng)部件損壞或磨損及時(shí)更換。輪胎有問(wèn)題就檢查調(diào)整氣壓，必要時(shí)更換磨損不均的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）