新車輪胎鼓包的原因主要有以下這些。

制造方面，比如材料混合不均或硫化工藝不當(dāng)，就可能導(dǎo)致輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)有缺陷，使用中容易鼓包。

運輸裝卸時輪胎受撞擊，新車初期常走惡劣路況，像頻繁碾壓路肩、通過凹凸不平路面，這些都會讓輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，從而鼓包。

還有，胎側(cè)常與硬物摩擦、車輛常超載、輪胎長期不在標(biāo)準(zhǔn)氣壓下用，也會鼓包。要是輪胎多處鼓包，可能是質(zhì)量問題。比如生產(chǎn)中原材料和工藝環(huán)節(jié)出錯，膠料成分不足，胎壁硬度和厚度不夠。

判斷鼓包原因，可把鼓包處輪胎與輪轂分離，看輪轂有無黑色印跡，有就是受外力沖擊，屬于使用問題；沒有就是質(zhì)量問題。

那怎么預(yù)防呢？買輪胎要選正規(guī)廠家，保證質(zhì)量。運輸裝卸輕拿輕放，別讓輪胎撞著。新車初期合理駕駛，別在惡劣路況跑。

發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包，馬上停用，找專業(yè)維修人員檢查。如果是制造缺陷或運輸損傷，聯(lián)系廠家或銷售商解決。要是使用不當(dāng)，聽專業(yè)人員建議，修復(fù)或換輪胎。

總之，重視新車輪胎鼓包問題，了解原因，做好預(yù)防，及時處理，保障行車安全，延長輪胎壽命

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）