嵐圖 FREE 不容易起火。

目前嵐圖 FREE 還沒(méi)有因電池原因?qū)е碌钠鸹鹱匀际鹿省?/p>

嵐圖汽車為嵐圖 FREE 搭載了“云母、琥珀”電池技術(shù)，其中的“三維隔熱墻”技術(shù)是行業(yè)首創(chuàng)。它將無(wú)熱擴(kuò)散的隔熱阻燃材料包裹在每個(gè)電芯外側(cè)，即便某個(gè)電芯故障起火，也不會(huì)威脅到其他電芯，從根本上解決了電芯不穩(wěn)定導(dǎo)致的電池起火問(wèn)題。而且，每個(gè)電芯底部配備了超強(qiáng)的液冷系統(tǒng)，能給電芯降溫，降低因過(guò)熱引發(fā)起火的可能性。

此外，嵐圖 FREE 還有 Pack 五層安全防護(hù)，包括車身本身、電池包的安全框架、優(yōu)化后的壓力傳遞路徑、形變吸能結(jié)構(gòu)、電芯雙保險(xiǎn)，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能盡可能吸收外界動(dòng)能，保護(hù)電池組。還有嵐圖專屬云 BMS，能覆蓋車輛全生命周期，通過(guò)自主學(xué)習(xí)和 OTA 升級(jí)優(yōu)化電池管理能力，精準(zhǔn)預(yù)警電池故障并提示車主。

在中汽中心實(shí)驗(yàn)室的電池安全測(cè)試中，嵐圖 FREE 經(jīng)歷了擠壓、碰撞、高溫淋水等嚴(yán)苛測(cè)試，取得“不冒煙、不起火”的成績(jī)。

最近在湖北襄陽(yáng)某小區(qū)充電站發(fā)生的嵐圖 FREE 起火事件，并非由電池起火導(dǎo)致。從現(xiàn)場(chǎng)情況看，火勢(shì)較小，車輛損傷不大，四個(gè)車門能正常打開(kāi)，側(cè)窗保持完好，充電樁充電槍也無(wú)燒毀痕跡，大概率不是在充電期間起火。有網(wǎng)友猜測(cè)可能是車主在后備箱放了易燃易爆物品，經(jīng)太陽(yáng)暴曬后爆炸起火，具體原因有待官方調(diào)查。但這次事件也能看出嵐圖 FREE 底盤下的電池包很“抗”，在明火燃燒下沒(méi)有爆炸。

總之，嵐圖 FREE 在電池安全方面做了很多努力和創(chuàng)新，有一系列技術(shù)保障，目前來(lái)看不容易起火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）