因為大多數(shù)超級跑車都會使用雙離合變速箱或amt變速箱，為了保護變速箱的離合器片，超跑是沒有低速蠕行功能的，掛入1擋后只有踩下油門踏板離合器片才會結合。

如果低速蠕行那需要讓離合器片處于半聯(lián)動狀態(tài)，這樣會增加離合器片的磨損。

amt變速箱的結構與手動變速箱相同，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套換擋控制機構和一套控制離合器的機構。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱也是差不多的，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

超跑使用amt變速箱或雙離合變速箱是因為這兩種變速箱的傳動效率高。

超級跑車的發(fā)動機扭矩是很大的，使用at變速箱傳動會導致動力損耗，所以超跑會使用傳動效率更高的雙離合變速箱或amt變速箱。

超跑的離合器片都是特制的，這種離合器片是幾乎不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的，這樣可以確保大部分動力可以傳遞到車輪上，只有這樣車子的性能才會提高。

如果超跑使用at變速箱，那會有傳動損耗，這樣一部分動力是無法傳遞到車輪上的。

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