1馬力等于0.735kw，如果要計(jì)算馬力，可以直接使用功率除以0.735，這樣就可以計(jì)算出馬力來了。功率是發(fā)動機(jī)的一個(gè)重要的性能參數(shù)，功率越大，汽車的加速性能也越強(qiáng)，但是油耗也是越高的。

功率是用來衡量發(fā)動機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做功多少的。

汽車的發(fā)動機(jī)還有一個(gè)重要的性能參數(shù)，這就是扭矩。

扭矩是用來衡量發(fā)動機(jī)做功一次能輸出多大力矩的。

發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，扭矩越大，那功率也是越大的。

功率與轉(zhuǎn)速和扭矩成正比關(guān)系。

轉(zhuǎn)速越高單位時(shí)間內(nèi)做功的次數(shù)就越多，扭矩越大每次做功也就越多。

柴油發(fā)動機(jī)的工作原理與汽油發(fā)動機(jī)是有一些區(qū)別的。

柴油發(fā)動機(jī)沒有火花塞，汽油發(fā)動機(jī)是有火花塞的。

汽油發(fā)動機(jī)在壓縮行程結(jié)束時(shí)，火花塞會釋放電火花來點(diǎn)燃可燃混合氣，此時(shí)可燃混合氣可以燃燒。

柴油發(fā)動機(jī)是依靠壓燃的。

柴油發(fā)動機(jī)在做功行程結(jié)束時(shí)，汽缸內(nèi)的可燃混合氣溫度和壓力都是比較高的，此時(shí)可燃混合氣會自行燃燒。

柴油發(fā)動機(jī)的功率不如汽油發(fā)動機(jī)大，但是柴油發(fā)動機(jī)的扭矩要比汽油發(fā)動機(jī)更高一些。

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