對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)的生態(tài)來(lái)說(shuō)，超低價(jià)電動(dòng)車(chē)?yán)笥诒住Ｒ环矫?，它降低了電?dòng)汽車(chē)行業(yè)的整體利潤(rùn)；另一方面，產(chǎn)品質(zhì)量不夠，對(duì)消費(fèi)者存在一定的安全隱患。低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的行為一直為人們所唾棄。

新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)成本提高，很多低價(jià)品牌消失，但今年399元的低價(jià)電動(dòng)車(chē)又重出江湖。大品牌發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，共同廝殺低價(jià)車(chē)。為什么又冒出這么多低價(jià)汽車(chē)品牌？主要有以下原因:

1.低價(jià)永遠(yuǎn)是剛需。

無(wú)論什么產(chǎn)品，低價(jià)位的產(chǎn)品都能迎合那部分消費(fèi)者。他們不看質(zhì)量，不看款式，不看配置，只看價(jià)格。只要價(jià)格足夠低，他們都愿意買(mǎi)。所以這部分市場(chǎng)很難被淘汰。

2.新國(guó)標(biāo)汽車(chē)3C批量認(rèn)證

2019年初新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)認(rèn)證成本加上地方目錄成本，一款車(chē)型成本高達(dá)5-6萬(wàn)。成本確實(shí)很高，但是后來(lái)各地逐漸取消了目錄，只需要3C認(rèn)證就可以拿到牌照。新國(guó)標(biāo)車(chē)生產(chǎn)成本下降一半。

3.經(jīng)銷(xiāo)商愿意購(gòu)買(mǎi)。

很多經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)不了品牌車(chē)，沒(méi)有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)他們買(mǎi)了一批低價(jià)車(chē)，就有了一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外，低價(jià)車(chē)經(jīng)常拋錨，給門(mén)店維修帶來(lái)不少收入。當(dāng)?shù)睾芏嘟?jīng)銷(xiāo)商都在培育門(mén)店。

4、制造商的生產(chǎn)成本低

毫無(wú)疑問(wèn)，低價(jià)機(jī)型的質(zhì)量很差。畢竟電動(dòng)車(chē)一分錢(qián)一分貨。而低價(jià)車(chē)的原材料和加工成本相對(duì)較低，所以廠(chǎng)家的生產(chǎn)成本也很低。而且這類(lèi)廠(chǎng)商規(guī)模都比較小，采購(gòu)量也不大。你可以隨時(shí)逃跑。

這四個(gè)原因就是今年這種399元的低價(jià)車(chē)卷土重來(lái)的原因。以上純屬個(gè)人觀(guān)點(diǎn)。如有不同意見(jiàn)，歡迎在下方留言！謝謝你

全球電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)證新車(chē)進(jìn)入