日系車使用cvt搭配少量雙離合變速箱。CVT通常指的是一種汽車變速器，也稱為無(wú)級(jí)變速器。CVT的傳動(dòng)比是一系列連續(xù)值，而不是間歇點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛舒適性，降低排放和成本。

因?yàn)閏vt變速箱體積小，重量輕，所以使用cvt變速箱的汽車一般都比較省油，而日系車比較省油而且大部分日系車都比較便宜，而且cvt變速箱的制造成本也比較低，所以大部分日系車都喜歡使用cvt變速箱。

日系車不追求任何運(yùn)動(dòng)和操控。日系車追求燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性、廉價(jià)性和耐久性，所以大部分日系車都會(huì)采用cvt變速箱。

cvt變速箱的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐形輪和一條鋼板鏈。這種變速箱依靠鋼片鏈在錐形輪上的不同位置來(lái)改變速度和扭矩。

cvt的可靠性和耐久性相對(duì)較好。

常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱包括at變速箱、cvt變速箱和dct變速箱。

Dct變速箱又稱雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。很多性能車和追求運(yùn)動(dòng)控制的車都會(huì)使用雙離合變速箱。

At變速箱是最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。at變速箱的研發(fā)和制造成本相對(duì)較高。

豪華車會(huì)用at變速箱，它比雙離合變速箱有更好的換擋平順性和可靠性以及耐用性。