正常情況下我們的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到200扭矩的時(shí)候足夠用來爬坡的。對(duì)于一些高性能的汽車來說，這個(gè)扭矩可能是比較小的，但是正常在駕駛汽車的過程中，遇到的爬坡是足夠的。但是需要進(jìn)行賽車的扭矩自然是不夠用的，簡(jiǎn)單的爬坡沒有問題，需要根據(jù)實(shí)際情況來決定是否足以爬坡。

關(guān)于汽車上的扭矩，很多的車主是不太了解的，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，在發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸出來的力矩就是扭矩，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，扭矩就會(huì)越小。

正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到200扭矩的時(shí)候足夠用來爬坡的。對(duì)于一些高性能的汽車來說，這個(gè)扭矩可能是比較小的，但是正常在駕駛汽車的過程中，遇到的爬坡是足夠的。但是需要進(jìn)行賽車的扭矩自然是不夠用的，簡(jiǎn)單的爬坡沒有問題，需要根據(jù)實(shí)際情況來決定是否足以爬坡。

不同汽車的品牌和不同的配置都會(huì)要不一樣的扭矩參數(shù)。扭矩的參數(shù)越大，代表著發(fā)動(dòng)機(jī)提速越快，這樣爬坡也會(huì)更加的輕松。簡(jiǎn)單來講就是扭矩越大，代表著車輛的爆發(fā)力越大。不過在200扭矩下的汽車爬坡是足夠使用的，對(duì)汽車本身來說，是非常不錯(cuò)的性能。