MG5 參考價(jià)：6.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2484條)

名爵5的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用變截面扭力梁懸架。這樣的懸架是應(yīng)用最廣泛，結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低的獨(dú)立懸架。

名爵5的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，這樣的懸架是應(yīng)用最廣泛，結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低的獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的，懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)影響區(qū)車的操控性和乘座舒適性。汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另外一類是非獨(dú)立懸架。汽車上經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架。汽車上經(jīng)常遇見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。獨(dú)立懸架的中間是斷開的，理所當(dāng)然使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，這樣的懸架的結(jié)構(gòu)十分簡單。麥弗遜懸架只有一個(gè)l型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架占用空間是十分小的，大部分汽車的前懸架基本都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。名爵5的后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，大部分緊湊型汽車和小型汽車的后懸架基本都會(huì)使用扭力梁懸架。后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘座空間和后備箱空間，這樣子可以提高汽車的有用性。