正常情況下，三角臂膠套10萬(wàn)公里左右更換。現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，要根據(jù)實(shí)際情況判斷是否需要更換。如果提前發(fā)現(xiàn)破損，就要及時(shí)更換。

汽車(chē)上有很多橡膠部件，有的有固定的更換周期，比如皮帶，到了公里數(shù)或者時(shí)間必須及時(shí)更換，否則行車(chē)途中斷了車(chē)就拋錨了。還有的沒(méi)有固定的更換周期，什么時(shí)候壞了什么時(shí)候換，甚至壞了初期不換影響也不是太大，但到了后期就必須要換了。今天我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)有哪幾個(gè)橡膠部件會(huì)老化而影響車(chē)輛的使用。

1.控制臂膠套。控制臂也叫三角臂，它是固定懸掛和車(chē)輪位置的，起到穩(wěn)定性作用。行駛在不平路面，因車(chē)輪會(huì)上下跳動(dòng)，控制臂也會(huì)跟著上下運(yùn)動(dòng)，所以需要有一個(gè)橡膠套作為緩沖，不然會(huì)發(fā)出異響或者機(jī)械磨損。車(chē)輛公里數(shù)多了或者年限長(zhǎng)了，這個(gè)膠套會(huì)老化。但每種車(chē)的老化速度大不相同，有的車(chē)五六年或者七八萬(wàn)公里就老化開(kāi)裂了，有的車(chē)八九年十幾萬(wàn)公里才開(kāi)裂。怎么知道這個(gè)膠套開(kāi)裂了呢？一般都是做保養(yǎng)的時(shí)候經(jīng)過(guò)維修技師檢查而發(fā)現(xiàn)的，平時(shí)不把車(chē)舉起來(lái)自己很難發(fā)現(xiàn)。壞的嚴(yán)重后它還會(huì)有兩個(gè)現(xiàn)象，這是自己能知道的。第

一是過(guò)減速帶會(huì)有一聲異響，這是控制臂和車(chē)架碰到了一起，鐵與鐵摩擦撞擊發(fā)出的。第

二是還有可能引起跑偏，特別是膠套脫出來(lái)的時(shí)候，控制臂位置會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)不正確。

這個(gè)膠套壞了的初期不換不會(huì)有什么影響，當(dāng)開(kāi)裂比較嚴(yán)重或者向外脫出了之后，就必須要更換了。因?yàn)榭刂票叟c車(chē)架不是直接連接在一起，而是通過(guò)膠套連接的。如果膠套開(kāi)裂嚴(yán)重而脫落，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛不穩(wěn)，高速行駛有很大的危險(xiǎn)性，要及時(shí)更換。本膠套在4S店很多都不能單獨(dú)更換，需要更換控制臂總成，價(jià)格較高，有的車(chē)型能夠單獨(dú)更換。如果不想花錢(qián)太多，在外面維修廠(chǎng)都是可以單獨(dú)更換的。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊。這個(gè)腳墊也是經(jīng)常會(huì)壞，它是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的，也起到緩沖作用。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)一定會(huì)有振動(dòng)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接在車(chē)架上，振動(dòng)必然會(huì)傳到車(chē)內(nèi)，使車(chē)輛舒適性變差。有了這個(gè)腳墊的緩沖，大部分震動(dòng)都能被吸收掉，車(chē)內(nèi)就感覺(jué)不到了。怎么知道這個(gè)腳墊壞了呢？首先通過(guò)感受車(chē)內(nèi)的振動(dòng)情況，在怠速狀態(tài)下，如果車(chē)內(nèi)振動(dòng)很大，而發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)無(wú)異常，就是這個(gè)腳墊壞了，無(wú)法吸收振動(dòng)導(dǎo)致的。用肉眼也能看出這個(gè)腳墊是否損壞，就看其是否有液壓油滲出，腳墊不完全是橡膠，內(nèi)部還有液壓油，如果有油滲出了，說(shuō)明腳墊開(kāi)裂了，油滲出后緩沖效果大打折扣，需要更換。

3.球籠防塵套。有很多車(chē)也會(huì)壞，這是在半軸上的一個(gè)部件，半軸與變速箱和車(chē)輪軸承的連接并不是直線(xiàn)，并且轉(zhuǎn)彎時(shí)彎曲的角度會(huì)很大，所以每端都有一個(gè)球籠，球籠的旋轉(zhuǎn)需要有潤(rùn)滑油脂潤(rùn)滑。而球籠防塵套就是包住這些潤(rùn)滑油脂的，也能阻礙外界的污物進(jìn)入到球籠。