謳歌CDX 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(64條)

謳歌旗下的suv包括：謳歌CDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、謳歌RDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、謳歌MDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，屬于二線豪華品牌陣營，謳歌汽車在國內(nèi)屬于小眾化車型，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的車型包括謳歌CDX、RDX、TLX-L。

謳歌旗下是有中型suv的，謳歌RDX就是一款中型suv，謳歌RDX的軸距為2750毫米，長寬高分別是4752毫米，1926毫米，1668毫米。謳歌RDX的國產(chǎn)版車型全系都采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

謳歌旗下是有中型suv的，謳歌RDX就是一款中型suv，這款車也已經(jīng)被國產(chǎn)了。謳歌RDX的軸距為2750毫米，長寬高分別是4752毫米，1926毫米，1668毫米。謳歌RDX的國產(chǎn)版車型全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

謳歌RDX的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為195kw，最大扭矩為380牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

at變速箱是世界上最成熟應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接的。

謳歌RDX的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

謳歌RDX有前驅(qū)版車型，也有四驅(qū)版車型。