首先，就價(jià)格而言，似乎奔馳的V級(jí)是實(shí)際能買到的最大車型。而且如果你覺得奔馳V260不夠大，可以買大一點(diǎn)的奔馳V260L。那個(gè)尺寸，那個(gè)軸距，真的可以說誰在和風(fēng)競爭。如果是真的，我們可能不得不考慮考斯特。

但是說到實(shí)用性，首先對(duì)于這么大的家伙來說，他的內(nèi)部空房間能否得到妥善的利用是非常重要的。最大最優(yōu)越的奔馳V級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不是軸距和寬度，而是他的頭空。一輛幾乎能讓孩子站在頭空房間的車是什么概念？

但是，即便是這么大的車，他在空的合理利用上還是不夠完善甚至浪費(fèi)。比如第三排座椅，要想提高第三排的乘坐舒適性，后備箱就不會(huì)有盒狀物品。想要整體提升后備箱的儲(chǔ)物空艙，需要將第三排座椅完全收起，即使收起也無法得到完整的空艙。

第二排座椅的左右護(hù)板大大提高了乘坐的舒適性和美觀性，但也增加了第三排座椅上下的難度。

而且，這種護(hù)板，在乘坐很高的乘客時(shí)，會(huì)感覺很局促。所以很不友好。選擇低配版，缺少很多個(gè)性化功能，不倫不類。

所以我覺得，如果你買奔馳只是為了面子，選擇最低配的，但是如果你真的想買一輛用，不如看看其他品牌。奔馳V級(jí)真的不推薦。