奔馳V級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是唯雅諾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而是唯雅諾的升級迭代車型。

2014年日內瓦車展上，奔馳V級作為唯雅諾的替代車型首度亮相，正式接過了唯雅諾在豪華MPV市場的接力棒。這款由福建奔馳生產(chǎn)的車型，延續(xù)了品牌對商務出行的高端定位，同時在技術與配置上實現(xiàn)了全面進化。其在售車型涵蓋V260領航版、V260尊貴版等多個版本，軸距從3200mm到3430mm不等，滿足不同場景的空間需求。

從核心配置來看，奔馳V級全系標配2.0T+48V輕混系統(tǒng)與9AT變速箱，WLTC油耗控制在8.66-8.88L/100km，兼顧動力與經(jīng)濟性。空氣懸掛的加入，讓車輛能靈活調節(jié)軟硬與高低，配合后驅布局，既保證了MPV的舒適性，又提升了操控穩(wěn)定性。智能交互方面，MBUX車機系統(tǒng)支持CarPlay/Android Auto與OTA升級，部分車型還配備AR實景導航，進一步優(yōu)化了用戶體驗。

在用戶體驗層面，奔馳V級的2+2+3七座布局十分靈活，第二排獨立座椅支持電動調節(jié)、加熱等功能，后排小桌板與冷暖杯架則強化了商務與家用的便利性。L2級駕駛輔助系統(tǒng)（如全速自適應巡航、主動剎車）的搭載，有效降低了長途駕駛的疲勞感，提升了出行安全性。而柏林之聲音響、64色氛圍燈等配置，也將轎車級的豪華感延伸到了MPV領域。

奔馳V級通過技術升級與配置優(yōu)化，在豪華MPV市場站穩(wěn)了腳跟。它以49.68-66.98萬的價格區(qū)間，覆蓋了不同預算用戶的需求，既保留了品牌的商務基因，又通過智能化與舒適性的提升，成為了該細分市場的核心選擇。