韓系車真的省心耐用嗎？

2024-10-19 00:46:03 作者：資訊小編

最近幾年，韓系車不斷被黑，車漆偏薄，車輛較輕，安全性不足，減配嚴重等等，但是有一項性能，至今無人敢說三道四，那就是韓系車的穩(wěn)定性及耐久性。如果說韓系車不耐用，絕對會被打，韓系車的耐久性及穩(wěn)定性是非常牛的，拿韓系車主的話來說，買了韓系車，至少可行駛至20萬公里以上。屈屈5000萬人口的小國，卻擁有全球知名的汽車品牌(現(xiàn)代和起亞)，位居世界五大車系行列，沒背景，沒資源，只有硬實力，不得不說，韓系車還是有兩把刷子的。韓系車耐久性如何？

韓系車是否省心耐用，只需要調(diào)查一下對應(yīng)的韓系車主就知道啦，韓系車輛主要分為轎車和suv，轎車主要是伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和賽拉圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列車型，索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和k5系列車型，suv則主要是以ix35和智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）緊湊級車型，途勝和kx5系列suv家用車型，這些車主有多少？對韓系車是什么看法？

作為伊蘭特車主，我只能說韓系車的技術(shù)還是非常厲害的，畢竟悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車，我已經(jīng)駕駛了20多萬公里，三大件沒有出現(xiàn)過任何問題，關(guān)鍵時刻沒有掉鏈子，省心耐用，無需擔(dān)憂車輛損壞。對于索納塔系列和suv系列車型，翻遍各大網(wǎng)絡(luò)，車主們的反映大體一致，在耐久性及穩(wěn)定性方面，大家都非常認可。韓系車耐久性優(yōu)秀，穩(wěn)定性強悍，離不開三大件

韓系車耐用體現(xiàn)在兩方面，一方面是發(fā)動機，另一方面是變速器，這也是汽車兩個核心零部件，像自主品牌車企，很少是自己獨立開發(fā)發(fā)動機和變速器，但韓系車卻完全獨立自主，不僅如此，韓系車的發(fā)動機和變速器得到了全球的認可。

發(fā)動機

韓系車的1.4t，1.6t渦輪增壓發(fā)動機，為沃德十佳發(fā)動機，1.6l自吸發(fā)動機同樣為沃德十佳，無論是發(fā)動機性能，動力性還是燃油經(jīng)濟性，穩(wěn)定性還是耐久性，都是全球領(lǐng)先的，這也是韓系車能夠跑30萬公里以上，出租車可以行駛上百公里的基石。并且韓系車發(fā)動機，應(yīng)答性優(yōu)秀，響應(yīng)靈敏，這也增加了韓系車的駕駛感。

變速器

韓系車的變速器涉獵范圍非常廣泛，5mt，6mt，cvt，dct，6at，8at均有涉獵，并且都大范圍匹配，如果評論說的變速器種類最多，韓系車肯定居首，通用福特，大眾，豐田等車系都要排在后面，最關(guān)鍵的是韓系車的變速器也都是自己獨立開發(fā)的。韓系車變速器整體表現(xiàn)比較優(yōu)秀，變速器耐久性好，行駛穩(wěn)定性強，車輛駕駛感平順，并且設(shè)置了各種各樣的換擋邏輯，增加了車輛駕駛樂趣。

韓系車的變速器基本上被派沃泰和dymos所覆蓋，全部都是現(xiàn)代集團下的子品牌，尤其是現(xiàn)代的6at和8at變速器，其整體水準做到了全球頂尖的水平；dct變速器性能偏差，但韓系車的dct的技術(shù)水平僅次于大眾的dsg雙離合變速器，號稱是全球第二；韓系車的cvt變速器已經(jīng)在北美市場廣泛使用，由于該變速器駕駛平順度高，車輛應(yīng)答性優(yōu)秀，并且還有at模擬技術(shù)，在北美市場非常受歡迎。

底盤系統(tǒng)

在車輛三大件中，韓系車底盤屬于最次的，韓系車底盤缺乏穩(wěn)重感與安全感，底盤駕駛感偏輕，速度越高，韓系車底盤輕飄的感覺越明顯，但是韓系車底盤衰減性不是很大，10萬公里的車輛和新車相比，底盤感覺不到區(qū)別。

韓系車的耐久性及穩(wěn)定性如何？車主的觀點給出了鏗鏘有力的回應(yīng)，另外，韓系車本身技術(shù)儲備雄厚，這也是韓系車性能穩(wěn)定的基石。

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