保時捷911 參考價：129.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(124條)

文/蘇進(jìn)紀(jì)

這個品牌是“跑車專業(yè)戶”，旗下很多車型都是以跑車為主，其911有著很多年輕女孩望塵莫及的地位。幾乎所有年輕消費(fèi)者都將保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）視為“白月光”。

這個熱門的跑車品牌擁有兩輛SUV，一輛是卡宴，一輛是Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。對于一個跑車專業(yè)人士來說，開發(fā)一款跑車無疑是要花錢的。在不斷推出新的跑車的同時，自己的收入也要達(dá)到一定的水平，才能支撐起這個跑車品牌。

但是跑車的實(shí)用價值非常有限，只有少部分人能夠滿足擁有它的要求，所以保時捷這個時候的布局還需要進(jìn)一步擴(kuò)大。于是，21世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初，保時捷的首款SUV卡宴誕生了。

然而，卡宴的誕生卻在第一時間遭到了質(zhì)疑。當(dāng)時大多數(shù)人都懷疑一個跑車家族制造SUV的水平和能力。然而，在正式上市后，卡宴在全球范圍內(nèi)變得家喻戶曉，銷量也很好。嘗到甜頭后，保時捷在多年后進(jìn)一步推出了更小的Macan，而這款Macan比卡宴更受歡迎，成為保時捷在豪華民用車市場的重要王牌。

目前，Macan已經(jīng)成為保時捷家族在全球最受歡迎的產(chǎn)品。Macan進(jìn)入國內(nèi)市場已經(jīng)有一段時間了。面對其品牌價值和產(chǎn)品力，這款車在國內(nèi)汽車市場迅速得到了大家的認(rèn)可。

Macan的外觀設(shè)計與保時捷的大部分車型非常相似，所以就其外觀而言，雖然這款車的整體設(shè)計帶有明顯的SUV特征，但從其設(shè)計層面來看，還是能看出這款車具有保時捷家族的性能基因。

這也是大部分用戶在面對卡宴和Macan時有點(diǎn)傻的原因。其實(shí)Macan和Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在外觀細(xì)節(jié)上還是有一定差別的，只是差別不明顯。首先，Macan的蓋子采用了更大的設(shè)計布局，但是卡宴的引擎蓋采用了半身設(shè)計，所以Macan的蓋子更大。

與卡宴不同的是，Macan的大燈有明顯的罩蓋分割線，Macan的罩蓋應(yīng)該更具一體性。但從大燈和進(jìn)氣口的布局、設(shè)計、功能來看，兩者差別并不大。Macan的側(cè)面車身整體上比Cayenne小得多。當(dāng)然，車身定位和尺寸的限制也是很大一部分因素。

保時捷的車型購買時基本都是選裝的，Macan的外觀設(shè)計也增加了很多選裝配置，比如車身的配色。有時候配色的差異直接和車身的價格掛鉤。

車身的車輪也是可選的。2018款Macan S的標(biāo)準(zhǔn)車輪尺寸為18英寸，但2020款Macan S的標(biāo)準(zhǔn)車輪尺寸為20英寸。它不僅在車輪尺寸上有一些選擇，而且在車輪形狀上也有許多圖案可供選擇。

Macan的后車視覺效果為中低，尾燈為一體式設(shè)計布局，邊緣有熏黑元素的過渡。車尾的尾喉也可以選配，有直徑更大的圓形四出尾喉可供選擇，而2018款Macan S的排氣孔標(biāo)配方形設(shè)計。

總結(jié):

其實(shí)保時捷的大部分車型在購買時都是需要配備的，而Macan的配置價格漲幅在15-30萬元之間。其實(shí)這個價格對于保時捷的車型來說還是比較公平的。此外，Macan除了18款2.0T版本外，其他版本均搭載6缸發(fā)動機(jī)，所以Macan在性能方面有足夠的實(shí)力。