新款野馬以全新的完全現(xiàn)代化的車身結(jié)構(gòu)和汽車底盤系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用了先進(jìn)的麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅(qū)動(dòng)橋，帶橫向定位桿，總體平順性達(dá)到了前所未有的高水平。制動(dòng)和操縱性能堪稱世界一流。就像一匹馳騁在廣袤的草原上的駿 福特野馬 福特野馬 馬一樣，野馬始終散發(fā)著動(dòng)力與速度的無窮魅力。

那么，野馬F16（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2014款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)野馬F16 2014款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

這款車，底盤高度是21厘米，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車無障礙通過復(fù)雜路面的能力。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

通常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，離地間隙若可以超過130毫米，轎車就相對(duì)更容易克服各種路面，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度若低過11cm，汽車在高速時(shí)，可以輕松操控，但是對(duì)于很復(fù)雜路面，就可能無能為力了?，F(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和野馬F16差不多的車系有，奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（210mm），雄師F16（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（215mm），大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(進(jìn)口)（206mm），超級(jí)維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（200mm），大力神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（200mm），有興趣可以關(guān)注一下。