在殘酷的市場(chǎng)環(huán)境之下,各大車企都在挖掘新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。而從今年開(kāi)始,自主品牌似乎都向著多元化的品牌升級(jí)做著努力,尤其是圍繞著15萬(wàn)左右買什么車好這個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域。不僅推出更多定位旗艦的高端車型,更迎合年輕消費(fèi)者的個(gè)性需求,還推出了以設(shè)計(jì)為亮點(diǎn)的新車。不過(guò),到底哪款車才是消費(fèi)者眼中的“菜”呢?長(zhǎng)安汽車CS75PLUS交出完美答卷。

作為一款A(yù)+級(jí)的SUV,CS75PLUS的外觀,既要充滿未來(lái)感的設(shè)計(jì)元素,也要符合大眾的審美取向。這對(duì)設(shè)計(jì)師是一個(gè)極大的考驗(yàn)。所以從誕生時(shí)起,長(zhǎng)安就跳出自主品牌的思維,走國(guó)際范的路線了。據(jù)了解,這臺(tái)車的設(shè)計(jì)來(lái)自意大利都靈設(shè)計(jì)中心,由24個(gè)國(guó)家的2000多名專業(yè)人員共同打造,看起來(lái)確實(shí)非常具有前瞻性。

站在車頭,看CS75PLUS的前臉部分,不難發(fā)現(xiàn),它的造型還是很激進(jìn)的:類紡錘形大嘴、粗獷的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)格柵、巨大的側(cè)進(jìn)氣格柵、熏黑的設(shè)計(jì)、紅色裝飾條,構(gòu)成了一張活力四射的前臉。在高配車型上還有貫穿車頭的日行燈,尤其是晚上,看起來(lái)效果確實(shí)夠酷炫。在2.0T/8AT版本的高配車型上,搭載的三幅式多功能真皮材質(zhì)包裹的平底方向盤,手感相當(dāng)不錯(cuò),而且有鍍鉻裝飾。不管是檔次感還是實(shí)用性,都無(wú)可挑剔。中控下方的電子擋桿設(shè)計(jì)很有高級(jí)感,下方的旋鈕式駕駛模式切換,以及電子手剎、AUTOHOLD等按鍵觸感舒適,人機(jī)工程做得比較好。整個(gè)中控屏已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了觸屏操作,只有下面保留了一排按鍵,其它都集成到屏幕上了,高度簡(jiǎn)約之余也很有科技感。

動(dòng)力方面,CS75PLUS搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為178馬力和233馬力,匹配6擋手動(dòng)、 6擋手自一體和8擋手自一體變速箱,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,上路行駛平穩(wěn),日常行駛非常過(guò)癮。如此優(yōu)秀的一款SUV,大家有沒(méi)有心動(dòng)呢?

由陳坤代言的CS75PLUS于2019年9月上市,預(yù)售19天訂單便破萬(wàn)、上市35天訂單突破3萬(wàn)臺(tái)。這款匯聚中國(guó)、意大利、英國(guó)、美國(guó)、日本的近兩千名專家、工程師共同研發(fā)打造的“明日座駕”,憑借超前的預(yù)見(jiàn)力及核心技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)等,凝結(jié)明日智能、明日動(dòng)力、明日安全三重明日價(jià)值于一身,實(shí)力可見(jiàn)一斑。