2017款的奇駿車(chē)速上110后方向盤(pán)很輕了，不知道大家有沒(méi)有

2017款的奇駿車(chē)速上110后方向盤(pán)很輕了，不知道大家有沒(méi)有 詳細(xì)>>

帕杰羅高速道路上面向盤(pán)很輕，不敢開(kāi)的快了，80多邁

哪里 詳細(xì)>>

方向盤(pán)很輕

這款車(chē)的方向盤(pán)很輕，女同胞們就不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題啦，很好操控的，放心！ 詳細(xì)>>

GL8方向盤(pán)大，但是很輕盈，轉(zhuǎn)彎很靈敏不會(huì)因體形而變得笨重。

GL8方向盤(pán)大，但是很輕盈，轉(zhuǎn)彎很靈敏不會(huì)因體形而變得笨重。 詳細(xì)>>

GL8給人感覺(jué)不好駕馭，實(shí)際上操控性很高，在行駛中方向盤(pán)很輕，很舒暢。

GL8給人感覺(jué)不好駕馭，實(shí)際上操控性很高，在行駛中方向盤(pán)很輕，很舒暢。 詳細(xì)>>

君威方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向很輕松，地盤(pán)特別扎實(shí)，過(guò)減速帶車(chē)身晃動(dòng)很小。

君威方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向很輕松，地盤(pán)特別扎實(shí)，過(guò)減速帶車(chē)身晃動(dòng)很小。 詳細(xì)>>

1.5T空擋和二十邁以下面向盤(pán)很輕，以上則方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很重

這正常嗎？ 詳細(xì)>>

R7試駕感受：方向盤(pán)很輕，指向明確

我想這應(yīng)該歸功于來(lái)自德系車(chē)型平臺(tái)基礎(chǔ)專門(mén)開(kāi)發(fā)的A級(jí)SUV平臺(tái)吧 詳細(xì)>>

方向盤(pán)很輕

周末去4S店試駕天籟，發(fā)現(xiàn)它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的很輕盈，而且挺適合家用的。 詳細(xì)>>

GL8方向盤(pán)電子助力，手感很輕盈，感覺(jué)沒(méi)有虛位。

GL8方向盤(pán)電子助力，手感很輕盈，感覺(jué)沒(méi)有虛位。 詳細(xì)>>