2.4 駕駛200公里感受

1.低速扭矩不行，跟我原來(lái)307 2.0MT不能比，可能自動(dòng)擋都這樣。2.低檔大油門(mén)頓挫嚴(yán)重，必須平緩加油門(mén)。3.降檔時(shí)突然踩油門(mén)嚴(yán)重頓挫， 詳細(xì)>>

速騰2.0AT 世嘉2.0MT 駕駛感受對(duì)比

把朋友的速騰AT高配拿過(guò)來(lái)開(kāi)了幾天，對(duì)比世嘉感覺(jué)是：噪音、異響：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音確實(shí)小多了，70碼通常在1800轉(zhuǎn)行車(chē)，猛加速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500， 詳細(xì)>>

期待新汗，不知豐田的2.0t駕駛感受如何？

今天開(kāi)了朋友新買(mǎi)的邁騰1.8t，感覺(jué)不咋滴，加速不夠線(xiàn)性，特別是低速渦輪介入的時(shí)候，感覺(jué)一推一推，十分不爽。（另外，神車(chē)內(nèi)飾不敢恭維，中控塑 詳細(xì)>>

C3-XR駕駛感受和個(gè)人測(cè)評(píng)！~~

大家經(jīng)常瀏覽論壇用該看見(jiàn)我發(fā)過(guò)的C3-XR跑到140的照片了，因?yàn)樾萝?chē)沒(méi)干使勁跑，加上試駕車(chē)也經(jīng)常開(kāi)，來(lái)綜合測(cè)評(píng)C3-XR的感受，只算是個(gè)人 詳細(xì)>>

卡羅拉駕駛?cè)齻�(gè)月感受！

買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間，已經(jīng)跑了4800多公里，整體來(lái)說(shuō)卡羅拉是一款比較中庸的車(chē)，穩(wěn)定，實(shí)用而且省油，后座空間感大，內(nèi)飾比較精致，音質(zhì) 詳細(xì)>>

說(shuō)說(shuō)自己對(duì)更換汽油泵后車(chē)輛 駕駛的感受

壇子里很多朋友說(shuō)1.6T的換過(guò)汽油泵后，駕駛快感沒(méi)有了，油耗增大了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大了等，后悔換油泵。我一直也在猶豫新的汽油泵是不是過(guò)關(guān)了。我 詳細(xì)>>

新威馳的駕駛感受

跑了2萬(wàn)2公里，有時(shí)候會(huì)在行駛中加速換擋后，會(huì)有金屬敲擊噠噠噠的聲音，從底部傳進(jìn)來(lái).這種情況大家有沒(méi)有？ 詳細(xì)>>

親自駕駛S3感受

本人由于開(kāi)車(chē)技術(shù)不太好，所以很少開(kāi)快車(chē)，對(duì)車(chē)子也是溫溫柔柔的！昨天心血來(lái)潮，開(kāi)車(chē)到一段來(lái)往車(chē)輛很少的路段，準(zhǔn)備對(duì)我的小3來(lái)一次暴力！ 我開(kāi) 詳細(xì)>>

途觀(guān)的駕駛感受

看見(jiàn)途觀(guān)的第一眼很喜歡上了，于是別的SUV車(chē)型都不再入眼，開(kāi)始是喜歡它外觀(guān)的霸氣，一直都很關(guān)注它。去4S店試乘試駕后就更想讓它成為我的坐駕。 詳細(xì)>>

壇子里面有沒(méi)有2T的森林人車(chē)主，來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛感受啦

小弟我一直想購(gòu)入一款四驅(qū)性能不錯(cuò)的2T車(chē)，看來(lái)看去貌似只有森林人符合這個(gè)要求，還有極光，可惜太貴搞不起。貌似壇子里面NA的車(chē)居多，所以想請(qǐng)2 詳細(xì)>>