整體來說提速初段相比發(fā)動機嘶吼感覺提速無力中段尚可整體感覺如211懸架太軟有點開船感覺個人喜歡ld說舒適那我只認(rèn)方起步初段油門時從油門踏板傳 詳細(xì)>>
假期閑來無事去試了回cx-5,4s店才開了兩個多月,那天正好是新款昂克賽拉試駕會,幾十人挺熱鬧的。首先是進(jìn)-5車內(nèi)感受了一番,前排還好,做工 詳細(xì)>>
這是豪華,兩驅(qū),高底盤版的這個標(biāo)能不貼嗎,丑死了今天下雨了,我不知道去哪里,最后還是去看車了,一直在看,也體會不到,所以就出發(fā)啦導(dǎo)航好大一圈 詳細(xì)>>
1。坐墊太硬,這個不需要對比,感覺同級別最硬。2。試駕的45,感覺動力好猛,所以覺得有點動力過剩,拋開四驅(qū)不說40動力足以。3。地盤懸掛調(diào)節(jié) 詳細(xì)>>
今天去看車之前個人非常喜歡途昂今天奔2。5T頂配去對加價事情直沒啥建議畢竟妻子CLA260當(dāng)年剛出時候也加價4萬提辦來差50開 詳細(xì)>>
今天去試駕發(fā)神感受如1,油門剎車比想象輕特別油門感覺像原來開過BBA哪種厚重渾厚感2視野3特意反復(fù)測試拖檔問題在發(fā)動機1200-1600轉(zhuǎn)并 詳細(xì)>>
今天試駕20t頂配滿座5人感覺動力還不錯舒適模式只能說夠用運動模式深踩油門推背感,還有過動力像有半秒延遲問價多少錢?置換話有12000補助車 詳細(xì)>>
聽周邊朋友說到,還不如自己去體會。說到這,讓我想起一句話來:鞋子穿著合不合腳只有自己知道,而選車也一樣,開著順不順手也只有自己心里清楚,要說 詳細(xì)>>
首先說優(yōu)點,1座姿舒服,座椅比德系舒服很多。2避震稍軟,過濾性還不錯,但高速過彎側(cè)傾比較明顯。3城市區(qū)跑的感受要比很多車都好, 詳細(xì)>>
今天去西安?灞汽車主題公園那邊試駕408但試駕車沒有1。6t只有1。2t進(jìn)去試后排座椅硬啊坐也舒服前排還湊活前排駕駛視野感覺個人覺如c4l1 詳細(xì)>>