據(jù)悉，一汽馬自達(dá)將以原裝進(jìn)口的形式正式引入一款MPV車(chē)型——Mazda5，該車(chē)型將于11月底12月初正式上市并開(kāi)始銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)售價(jià)在17-20萬(wàn)元之間。Mazda5不僅擁有時(shí)尚的外觀，而且還擁有著出色的動(dòng)力性能和精準(zhǔn)的操控性。當(dāng)然，在消費(fèi)者在瞄準(zhǔn)Mazda5時(shí)尚外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，安全性也是他們所關(guān)注的重點(diǎn)。以下我們將通過(guò)歐洲NCAP對(duì)Mazda5這款車(chē)進(jìn)行的碰撞測(cè)試來(lái)了解一下這款車(chē)的安全性能。

　　一、歐洲NCAP正面40%重疊碰撞測(cè)試結(jié)果歐洲NCAP對(duì)于車(chē)輛的測(cè)試模仿了車(chē)輛以64公里/小時(shí)的時(shí)速，并且車(chē)頭與可變形固定障蔽為40%重疊面積時(shí)的碰撞事故，然后通過(guò)判斷試驗(yàn)假人的受傷程度來(lái)評(píng)判車(chē)輛的安全等級(jí)。

　　從上面模擬假人受到傷害的示意圖中可見(jiàn)，當(dāng)Mazda5在發(fā)生與測(cè)試碰撞類(lèi)似的正面事故時(shí)，Mazda5對(duì)駕駛員及副駕駛員的頭部及頸部保護(hù)都非常優(yōu)秀。駕駛員和副駕駛員的胸部、大腿和腳部在正面碰撞中也都達(dá)到了安全標(biāo)準(zhǔn)。二、歐洲NCAP側(cè)面100%重疊碰撞測(cè)試結(jié)果歐洲NCAP對(duì)于車(chē)輛的側(cè)面安全測(cè)試模仿了當(dāng)車(chē)輛靜止時(shí)，垂直于駕駛員一側(cè)的一臺(tái)以50公里/小時(shí)時(shí)速的可變形移動(dòng)障蔽撞向被測(cè)車(chē)輛的事故，而后通過(guò)判斷試驗(yàn)假人的受傷程度來(lái)評(píng)判車(chē)輛的安全等級(jí)。

　　從側(cè)面碰撞模擬假人受到傷害程度示意圖中可以發(fā)現(xiàn)，Mazda5在側(cè)面保護(hù)上要比正面還要好一些。這款車(chē)對(duì)駕駛員的保護(hù)非常到位，對(duì)頭部、胸部和盆骨等敏感部位的保護(hù)均達(dá)到了優(yōu)秀。

　　新馬自達(dá)5的動(dòng)力系統(tǒng)和老款車(chē)型完全相同，發(fā)動(dòng)機(jī)仍為那款代號(hào)為L(zhǎng)FX的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力的參數(shù)也沒(méi)有發(fā)生任何的改變。而變速箱方面，6擋手動(dòng)變速箱和5擋手自一體變速箱也將繼續(xù)為大家服役。不過(guò)在動(dòng)力方面，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)5沒(méi)有什么變化，還是上一代車(chē)型上的那臺(tái)2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106千瓦(144馬力)，最大扭矩180牛米，這樣的動(dòng)力在馬自達(dá)5上表現(xiàn)并不算充沛。