在相關的剎車測試中，凱越連續(xù)幾組的百公里時速剎車成績基本在42米左右，只能說凱越的剎車穩(wěn)定性還可以，但整體成績比較普通，其中最佳成績41.9米。

　　凱越采用前輪為通風盤式，后輪盤式剎車系統(tǒng)，配備有ABS四輪防抱死制動系統(tǒng)和EBD電子制動力分配，這樣剎車系統(tǒng)可應付日常的駕駛模式。

　　凱越是通用別克推出的“全球車”：韓國出身、歐洲設計(三廂為賓夕法尼亞，兩廂為喬治亞羅)、澳大利亞霍頓發(fā)動機、在歐洲使用雪佛蘭品牌、在美國三廂用鈴木品牌、在中國則創(chuàng)造了一個新的品牌別克凱越。

　　別克新凱越在設計上全情揮灑動感美學，不只愉悅感官，更觸動心靈。新凱越傳承別克家族外觀設計理念，完美展現意大利頂級設計大師的審美品位，將創(chuàng)新美學與簡雅格調完美融合，從容氣度自然彰顯。而在座艙內部，設計一路承襲雙“H”理念，著力締造和諧一體的寬適駕乘空間。在改觀呈現的外表下，新凱越搭載全新底盤系統(tǒng)，同步提升駕馭樂趣和安全性能，令科技魅力觸手可及。中級轎車豪華舒適的感官標準，由此重新譜寫。